2007
DOI: 10.13182/nt07-a3903
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Use of Fuel Assembly/Backfill Gas Effective Thermal Conductivities to Predict Basket and Fuel Cladding Temperatures Within a Rail Package during Normal Transport

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“…A principios de este siglo, a medida que se incrementó la potencia de cálculo, se realizaron numerosos estudios de Fluido Dinámica Computacional (CFD) para entender la termofluidodinámica de los diferentes contenedores de almacenamiento en seco y garantizar el cumplimiento de los límites térmicos (Das et al, 2012;Greiner et al, 2007;Heng et al, 2002;Holtec International, 2010;Lee et al, 2009;Tseng et al, 2011;Walavalkar and Schowalter, 2004;Zigh and Solis, 2013;Zigh G. and Solis J., 2018). Esta tendencia responde a la necesidad de mejorar el diseño de los contenedores, a fin de que se puedan almacenar mayor número de elementos y con mayor grado de quemado.…”
Section: 52modelosunclassified
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“…A principios de este siglo, a medida que se incrementó la potencia de cálculo, se realizaron numerosos estudios de Fluido Dinámica Computacional (CFD) para entender la termofluidodinámica de los diferentes contenedores de almacenamiento en seco y garantizar el cumplimiento de los límites térmicos (Das et al, 2012;Greiner et al, 2007;Heng et al, 2002;Holtec International, 2010;Lee et al, 2009;Tseng et al, 2011;Walavalkar and Schowalter, 2004;Zigh and Solis, 2013;Zigh G. and Solis J., 2018). Esta tendencia responde a la necesidad de mejorar el diseño de los contenedores, a fin de que se puedan almacenar mayor número de elementos y con mayor grado de quemado.…”
Section: 52modelosunclassified
“…Mediante elementos finitosGreiner et al (2007) realizaron una serie de estudios numéricos en 2D (plano perpendicular al eje axial) de un contenedor metálico llenado con He. El contenedor objeto de estudio tiene la capacidad de albergar 21 elementos de combustible PWR.…”
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