Valoración de la aptitud psicomotora y la inteligencia requerida para conducir en los Centros de Reconocimiento de Conductores

Abstract

RESUMEN Objetivos, análisis de los aspectos considerados en la valoración de las aptitudes perceptivo-motoras y la inteligencia según el Modelo Español de reconocimiento de conductores. Material y Métodos, mediante la observación de variables analizadas en las normativas aplicadas desde que se inicia la locomoción en España y los protocolos actuales de valoración recomendados por la Dirección General de Tráfico y El Ministerio de Sanidad. Conclusiones, las variables consideradas han servido a los modelos preventivos de cada época, actualmente pretenden atender a las necesidades de prevención de los hábitos sociales actuales. Los aspectos valorados, apenas han sufrido variaciones, en los últimos años. El sistema de evaluación y registro de datos evolucionó con la normalización de los aparatos psicotécnicos en 1988, permaneciendo sin modificaciones hasta la actualidad. La actuación protocolizada es sin duda un sistema eficaz para determinar la actitud para conducir

Administración de la calidad de vida laboral en psicólogos evaluadores de centros de reconocimiento de conductores Bogotá, Colombia

“…Para explicar por qué ocurren estos accidentes, se ha dicho que influyen tanto las condiciones de la vía como el estado de los vehículos; pero los estudios también sugieren la importancia del factor humano (Montoro, Carbonell y Tortosa, 1991;Carbonell, Montoro, Sanmartín y Tortosa, 1995;Montoro, Carbonell, Sanmartín y Tortosa, 1995;Montoro, Alonso, Esteban y Toledo, 2000;citados por Montoro, Roca y Tortosa, 2008) Por esta razón estudiar los CRC es sumamente importante, pues allí se determina si un aspirante a obtener por primera vez, re categorizar y/o refrendar la licencia de conducción cumple con las exigencias para conducir un determinado vehículo. En este sentido, se habla de un proceso interdisciplinar que en ocasiones no se limita por la normativa, pues deja a criterio facultativo esta valoración (Ozcoidi, Sanz, Civera y Montoro, 2008).…”

“…Entretanto, desde el área de psicología, el proceso se constituye como una medida preventiva básica. También se debe mencionar que sobre los psicólogos evaluadores recae una gran responsabilidad respecto al control y la evaluación de los aspirantes que poseen "factores de riesgo asociados a los hábitos de conducta al conducir y su estado de salud" (Ozcoidi, et al, 2008).…”

Evaluation of Psychophysical Fitness in Drivers over 65 Years of Age

“…In Spain, it is the centers who determine whether permits do not have any type of restriction or whether there are adaptations, restrictions or limitations on people, vehicles or the conditions of circulation. Although the literature has abundant cross-sectional studies on large samples of drivers evaluated in these centers, showing a higher number of incidences in people over 65 years of age than in minors [ 36 , 37 , 38 ], there are not as many longitudinal studies that tackle the deterioration of psychophysical aptitudes in older drivers [ 39 ].…”