Wykorzystanie techniki dynamicznego rozpraszania światła laserowego (DLS) do wyznaczania krytycznego stężenia micelizacji dodatków detergentowych w paliwie wysokoetanolowym

Abstract

Wykorzystanie techniki dynamicznego rozpraszania światła laserowego (DLS) do wyznaczania krytycznego stężenia micelizacji dodatków detergentowych w paliwie wysokoetanolowym Krytyczne stężenie micelizacji jest wartością charakteryzującą substancje posiadające właściwości powierzchniowo czynne, które przy odpowiednim stężeniu w roztworze tworzą micele. W artykule autorzy zaprezentowali wykorzystanie jednej z metod pomiaru krytycznego stężenia micelizacji -techniki dynamicznego rozpraszania światła laserowego -do wyznaczenia CMC pakietów dodatków detergentowych w benzynie z wysoką zawartością etanolu.Słowa kluczowe: dynamiczne rozpraszanie światła laserowego, CMC, dodatek detergentowy, benzyna wysokoetanolowa. Use of dynamic light scattering (DLS) for the determination of critical micelle concentration of detergent additives in high ethanol-gasolineCritical micelle concentration is a value characterizing substances showing surface-active properties, which at the appropriate concentration in the solution form micelles. The authors of this paper, presented the application of one of the methods for critical micelle concentration measurement -the Dynamic Light Scattering (DLS) method -to determine the detergent additive packages CMC in gasoline with high content of ethanol.Key words: dynamic light scattering, CMC, detergent additive, high ethanol-gasoline. Dodatki detergentowo-dyspergujące są jednymi z najczę-ściej stosowanych substancji przeznaczonych do uszlachetniania paliw w celu poprawy ich właściwości eksploatacyjnych [3,7,14,15]. W przypadku benzyn silnikowych tego typu dodatki mogą stanowić jedyną substancję wprowadzoną do paliwa na etapie blendingu [5,9]. Cząsteczki dodatków detergentowych do paliw zbudowane są z długich łań-cuchów węglowodorowych połączonych z polarnymi grupami funkcyjnymi. Specyficzne właściwości powierzchniowe detergentów są skutkiem ich amfifilowej struktury, utworzonej przez hydrofilowe i hydrofobowe fragmenty cząste-czek. Głównym zadaniem dodatków detergentowo-dyspergujących jest zapobieganie tworzeniu się osadów na elementach silnika, takich jak: układy wtrysku, zawory dolotowe, zawory wylotowe, komory spalania. Mechanizm działania dodatków detergentowo-dyspergujących jest bardzo złożo-ny, jedna z teorii głosi, że związki powierzchniowo czynne obecne w paliwie przywierają do metalowych powierzchni silnika, zapobiegając w ten sposób przywieraniu osadów, natomiast według innej ich rola polega na dyspergowaniu osadów i zanieczyszczeń [13].W ostatnich latach obserwowany jest wzrost udziału etanolu w benzynach silnikowych. Wynika on z dążenia do zwięk-szenia w ogólnym bilansie paliw udziału surowców odnawialnych. W wielu krajach, w tym w Polsce, stosuje się paliwa o niskiej zawartości etanolu (do kilku procent), jednak coraz częściej można zaobserwować zainteresowanie benzyną o wyższej zawartości etanolu (od 20% (V/V) do 85% (V/V)), Wprowadzenie