Математичний Опис Потоків Автомобільних Транспортних Засобів У Контрольованих Зонах Біля Об’єктів Критичної Інфраструктури

Abstract

Надається опис потоків автомобільних транспортних засобів у контрольованих зонах біля об’єктів критичної інфраструктури з використанням математичного апарату Марківських процесів. Показано, що для будь-якого фрагменту ситуаційного фону автомобільних засобів, що функціонують у зонах, що контролюються біля об’єктів критичної інфраструктури існує функціональна залежність, що пов’язує середньостатистичну інтенсивність руху автомобільних транспортних засобів, яка визначається діючим фрагментом транспортного фону, інтенсивністю руху транспортних засобів, що реєструються за проміжок часу оператором системи та кількістю порушників, зафіксованих за цей же час.

Аналіз Деяких Аспектів Терористичних Вплив Ударними Дронами

“…Забезпечення безпеки, охорона та захист стратегічних об'єктів та об'єктів критичної інфраструктури держави від різних видів терористичних загрозодна із складових частин державної безпеки України [1][2][3]. Кількість цих об'єктів досить велика.…”

Математична Модель Забезпечення Найбільшої Безпеки Стратегічного Об’єкту, Що Охороняється, При Ліміті Виділених Коштів

“…Кількість цих об'єктів досить велика [2]. Особливістю будь-якого стратегічного об'єкту [3][4][5], незалежно від його призначення та відомчої приналежності, є наявність спеціальної служби фізичного захисту або служби безпеки, яка виконує її функції. Загалом вони призначені для виявлення вторгнення, затримки та нейтралізації порушників [6][7][8], а в умовах широкомасштабного вторгнення в Україну, для своєчасного виявлення терористичних атак, відбиття (нейтралізації) терористичного впливу, локалізації та ліквідації наслідків у разі їх настання.…”

Ефект Доплера Як Засіб Контролю Переміщення Окремих Фізичних Предметів У Локальних Приміщеннях Об’єкту Критичної Інфраструктури

“…Забезпечення безпеки об'єктів критичної інфраструктури є актуальною державною проблемою, вирішенням якої повсякденно займаються адміністративні та наукові структури [1,2]. Цю комплексну проблему умовно поділяють на два аспекти: забезпечення зовнішньої (захист об'єкту від зовнішніх терористичних загроз) та внутрішньої безпеки [3][4][5]. Внутрішня безпека забезпечується режимними заходами на об'єкті критичної інфраструктури.…”