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A crescente demanda energética aliada a necessidade de diversificação e utilização de fontes renováveis são questões cada vez mais evidentes nos centros de discussão. Não obstante, os problemas ambientais causados pelo descarte incorreto de resíduos no meio ambiente têm chamado a atenção, especialmente pelas consequências nefastas que tal ação tem promovido. Essas temáticas podem ser aplicadas à realidade do estado de Alagoas, cuja matriz energética é oriunda, em grande parte, de fontes renováveis, no entanto, há uma grande preponderância da exploração do setor sucroalcooleiro, o que revela uma forte dependência econômica e energética dessa monocultura. Nessa perspectiva, o presente artigo pretende abordar essa problemática, propondo como alternativa a produção de biodiesel a partir do óleo residual de fritura, uma alternativa viável tanto economicamente quanto ecologicamente, além de possuir potencial para criação de novos empregos e renda para o estado. Esse biocombustível possui características muito similares ao diesel convencional, porém renováveis, e, quando produzido através da reutilização do óleo de fritura, poderá causar impactos ambientais muito positivos, especialmente para Alagoas.

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Com o advento da crise energética, se mostra urgente a necessidade de um combustível alternativo, e o biodiesel enquanto combustível é uma válvula de escape sustentável devido a sua matéria prima de origem animal e vegetal e perfil biodegradável. Entretanto, para a produção de biodiesel via transesterificação, os ésteres precisam ser submetidos a reação com um ácido ou base em um reator, onde diversos fatores externos influenciam na eficiência da reação, entre eles a distribuição térmica dentro do reator, fruto de uma combinação entre o impelidor a ser utilizado e a presença ou ausência de chicanas. Sob esta perspectiva, levanta-se o questionamento: qual a melhor combinação entre os tipos de impelidores e chicana que proporciona uma melhor distribuição térmica no reator? Neste sentido, este trabalho tem como objetivo avaliar a distribuição térmica em um reator através de uma série de combinações entre três tipos de impelidores (pás retas, pás inclinadas e hélice naval) e a presença ou ausência de chicanas. Para isso, foram dimensionados, fabricados e testados 3 tipos de impelidor (pás retas, pás inclinadas e hélice naval) e uma chicana de 6 pás a fim de avaliar qual combinação entre os impelidores e a chicana promove melhor distribuição térmica e, consequentemente, uma reação mais eficiente, haja vista que a temperatura no reator é um dos fatores decisivos na eficiência de conversão de triglicerídeos em biodiesel. Os resultados dos testes mostraram que o impelidor de hélice naval juntamente com a chicana tende a ser mais condizente com os parâmetros de produção do biodiesel.

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