Exhaust emissions from vehicle traffic refers to the particles released into the air due to combustion of fuels, additives and wear of engine parts in the system during vehicle use. These emissions occur depending on the type of vehicle, type of fuel, combustion process and environmental conditions. In this study, microstructure and chemical characterization of particulate matter (PM) released from gasoline-fuelled vehicles were examined using electron microscopy techniques. As a result, much solid soot, metalloids, heavy metals, ash, sulphates, phosphates, minerals, volatile organic and inorganic pollutants were found to be present in gasoline exhaust emission. These toxic structures still pose a danger to environmental safety and human health. Aim: In study, microstructure characterization of emissions released from gasoline-fuelled vehicles exhaust were investigated using electron microscopy techniques. Study design: SEM, EDS, XRD and FTIR electron microscopy techniques were used for characterization. Place and Duration of Study: Material Characterization Laboratory of Karamanoğlu Mehmetbey University, Scientific and Technological Research Application and Research Center, between Junuary 2020 and July 2020. Results: The vehicles still continue to spread toxic pollutants. Conclusions: The chemical structure of PM contains 20 elements including C, F, N, Na, O, Mg, Br, Si, Hg, S, P, Pb, Ca, Cr, Mn, Fe, Ni, Co, Cu, Zn. There are pollutant functional groups such as OH, CO, SO in the structure. Hydrocarbons, metalloids, heavy metals, different minerals, phosphates, sulfates, many volatile organic and inorganic compounds pollute the air in PM structure. These toxic pollutants harm the environment and human health.
Taşıt trafiğinden kaynaklanan egzoz emisyonları, taşıt kullanımı sırasında yakıtların, katkı maddelerinin yanması ve sistemindeki motor parçalarının aşınması nedeniyle havaya salınan parçacıkları ifade eder. Kirliliğin en önemli potansiyel kaynağı taşıt emisyonlarıdır. Dizel yakıtlı araçlar yaygın olarak kullanılmalarından dolayı, ulaştırma sektöründe egzoz gazı emisyonlarını arttırmaktadır. Bu emisyonlar motorlarda motor tipi, yakıt tipi ve yanma süreci gibi farklı şartlarda gaz halinden katılaşarak meydana gelmektedir. Bu motorlarda yanma sırasında yaklaşık 2000 0 C sıcaklık meydana gelirken, egzoz hattında bu sıcaklık 1000 0 C seviyelerine düşmektedir. Çevreye dahil olduğunda ise gerçek atmosferik sıcaklıkta seyretmektedir. Yüksek sıcaklıktan soğuyarak katılaşan partiküller oldukça farklı yapılar içermektedir. Bu çalışmanın amacı, gerçek atmosfere katılan komplex yapıların mikro yapı ve kimyasal özelliklerini ayrıntılı olarak tanımlamaktır. Çalışmada SEM, EDS, XRD ve FTIR teknikleriyle kullanılarak karakterizasyon yapılmıştır. Çalışma sonunda, dizel partikül kompozisyonunda hidrokarbon, azot oksit, karbon monoksit, organik esaslı mineral ve bileşiklerin farklı formlarda havayı kirletmeye devam ettiği tespit edilmiştir.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
customersupport@researchsolutions.com
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.