Підвищення конкурентоспроможності вітчизняних систем автоматичного керування вимагаєінтенсифікації проектно-конструкторський робіт на основі впровадження сучасних інформаційних технологій.Однією з необхідних умов зазначеного впровадження є використання інформаційної технології побудованою наметоді модельно-орієнтованого проектування [1, 2] з використанням синергії апаратного забезпечення NationalInstruments (NI), програмних модулів Labview, Matlab та SolidWorks, для розробки контролера реального часусистеми керування програмного руху робочої поверхні платформи Стюарта. В статті показано, що поєднанняв інформаційну технологію трьох систем Solidworks, яка дозволяє твердотільне моделювання кінематики ідинаміки на основі фундаментальних фізичних принципів механіки, Matlab, що має найкращі функціональніможливості при моделюванні динамічних систем, аналізі та синтезі систем керування та Labview, який маєнайкращі апаратно-програмні засоби проектування вбудованого контролера реального часу, значно розширюєможливості технології модельно-орієнтованого проектування систем керування складних динамічних об’єктів.Наведено механізми імпорту, експорту та з’єднання створених моделей згідно етапів проектування. Поєднаннявикористання програмних інструментів при проектуванні швидко приводить до створення прототипу системикерування, тестування та верифікації програмного забезпечення, при цьому гарантується повневідслідковування складу її параметрів та іншої конструкторської інформації на всіх етапах проектування.Створений таким чином контролер реального часу системи керування програмного руху робочої поверхніплатформи Стюарта, буде з проектованою оптимальною структурою, що підвищить швидкодію танадійність.

Стаття присвячена розробці електронного лабораторного практикуму «План польоту». Авторами розглянуто питання щодо доцільності та ефективності введення електронних засобів навчання в освітній процес, оскільки в авіаційному середовищі існує потреба в удосконаленні існуючих та створенні нових електронних засобів навчання у сфері планування польотів і забезпечення екіпажів повітряних суден необхідною інформацією. У процесі дослідження встановлено, що не існує електронних лабораторних практикумів з планування польотів для підготовки майбутніх диспетчерів із забезпечення польотів. Виділено етапи створення та застосування електронних засобів навчання. На етапі проєктування та розробки практикуму створено алгоритм імітації професійної діяльності диспетчера із забезпечення польотів, побудовано структурну схему процесу навчання майбутніх фахівців, що має бути реалізована в лабораторному практикумі. У результаті системного аналізу сформульовано вимоги до електронного лабораторного практикуму «План польоту», представлено схему реалізації компонентів практикуму, а також безпосередньо розроблено інтерфейс електронного засобу навчання «План польоту» з описом усіх його функцій та можливостей. У ході експериментального дослідження, що проводилось на базі Льотної академії Національного авіаційного університету виконано оцінку реалізованих функцій практикуму за техніко-технологічним, психолого-педагогічним та дизайн-критерієм. Зроблено висновок щодо доцільності використання електронного лабораторного практикуму з планування польотів у навчальному процесі, оскільки розроблений електронний засіб навчання дозволяє імітувати професійну діяльність диспетчерів із забезпечення польотів у різних умовах, дає змогу отримати теоретичні знання та набути практичного досвіду з обраної теми, а отже, підвищити якість професійної підготовки авіаційних фахівців.

No abstract

No abstract

No abstract