No abstract

Tedarikçi ilişkilerinde tedarikçi seçim kararı bir işletmenin en önemli başarı faktörlerinden biridir. Bu çalışmanın amacı yeşil tedarikçi seçiminin klasik tedarikçi seçimi ile olan farklılığını ve önemini ortaya koymaktır. Doğu Marmara bölgesinde makina imalatı sektöründe yer alan firmaların tedarikçi seçimi incelenmiştir. Anket yöntemi ile yeşil tedarikçi seçim kriterleri belirlenmiş ve önerilen kriterlerle yeşil tedarikçi seçimi AHP ve Bulanık AHP yöntemleri kullanılarak belirlenmiştir. Klasik tedarikçi seçim kriterleri ile de tedarikçi seçimi yapılmıştır. Yeşil kriterle elde edilen sonuç klasik kriterler ile yapılan tedarikçi seçiminden farklı olmuştur. Bu çalışma firmalar tarafından seçim yöntemlerinin kullanılabilirliğini ve sektör için yeşil kriterlerin belirlenmesine katkıda bulunmaktadır.

Sanayi kümelenmesi, bölgesel kalkınmanın en başarılı araçlarından biri olarak kabul edilmektedir. Bu çalışmanın amacı ise kabiliyet odaklı kümelenme yaklaşımını Sakarya Üniversitesi Teknokent'te yer alan firmaların kabiliyetlerinin ortaya çıkarılması ile ortaya koymaktır. İlk olarak Teknokent'te faaliyet gösteren firmalara anket uygulaması ile firma kabiliyetleri ortaya çıkarılmıştır. Anketler SPSS 18 programı ile değerlendirilmiştir. Anket sonucu elde edilen kabiliyet alanlarına göre derece sıralama ve kümeleme (ROC) algoritması ile firmaların kümelenmesine yönelik önerilerde bulunulmuştur. ROC algoritması sanayi kümelenmesi üzerinde uygulanabileceği gibi kabiliyet odaklı kümelenme yaklaşımı Teknokentin verimliliğini de artırabilecektir. Sakarya bölgesinin kalkınmasına etki edebilecek potansiyel gücün ortaya çıkarılmasına da katkı sağlayacaktır

Purpose With every passing day, the center of gravity for air traffic for the Middle East and Turkey is shifting toward becoming a center for airway transport, maintenance, repair, overhaul (MRO) and transfer. The MRO sector is gaining importance because of this increase in Turkey. The purpose of this study is to examine the future employability of the graduates receiving civil aviation maintenance training in Turkey. Design/methodology/approach The paper uses past seven years’ data about maintenance personnel of Turkey. It includes all-level students, recently working personnel and retired personnel of each year. Regression analysis and Markov analysis were used to show the prediction of aviation maintenance personnel. Findings The paper provides quantitative results about employability of maintenance personnel under the real numbers of alumni and working and retired personnel in Turkey. The results show that the number of graduates will be greater than the number of staff members in certifying categories in 2018. Presently, Turkey meets the employment expected, but in the future, aviation maintenance personnel number is rising, and there will be an excess number of graduates left over in Turkey. Research limitations/implications Because of the chosen region, Turkey, the research results may lack generalizability. Therefore, researchers are encouraged to conduct analysis for other countries which have an important role in aviation. Practical implications The paper includes implications for the government maintenance personnel policy and educational policy for managing all types of maintenance personnel in Turkey. Originality/value This kind of personnel needs analysis has not been done before, and this is the originality of this paper. It will in turn lead to an analysis of planning for allocation of maintenance staff and alumni. The authors collected all official numbers about maintenance personnel from Turkish Student Selection and Placement Center of Turkey, Turkish Technic and Turkish Civil Aviation Reports.

No abstract