The work comprises the analysis of torque transmission line through cardans and the evaluation of how much the result from this methodology corresponds to failure of the cardan bearing support in a real application. Three different analyzes were carried out, first the entire methodology was understood and the analytical calculations of accelerations and loads of bearings were carried out, secondly, structural calculations were carried out via the Finite Element Method (MEF) with various types of loads, including those obtained through the analytical calculations and values of maximum and minimum normal stresses were generated as a function of each load.The stress results via MEF were compared with the stresses resulting from the third line of work obtained through the instrumentation of a gimbal bearing support in the field during the real application of the truck under analysis.A parametric spreadsheet was developed in order to carry out the analysis based on the theory / methodology, supporting the designer, reducing the approval time with the supplier, but it is necessary to continue research lines in this matter in order to predict with greater precision the dynamic behavior of the application of torque transmission lines through cardans.

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El objetivo de este estudio es descubrir la calidad del servicio de autobuses urbanos de acuerdo con lo que perciben sus usuarios. Los resultados de este estudio nos detallan que lo que perciben los usuarios sirven como medio para evaluar la calidad del servicio. Para recopilar datos sobre los comentarios de los pasajeros, se realizó una encuesta y se pidió a los encuestados que calificaran algunas de las características de calidad del servicio de autobuses urbanos de acuerdo con las vistas mínimas del servicio de autobuses. Las técnicas estadísticas combinadas con el análisis descriptivo nos asistieron para un correcto análisis de datos. De estos análisis se extrajeron cinco dimensiones: elementos tangibles, confiabilidad, capacidad de respuesta, seguridad y empatía, que se han extraído junto con sus valores percibidos. Usando las técnicas estadísticas, se ha establecido una escala para conocer el nivel de servicio del transporte de autobús de Trujillo. El rango de esta escala varía de 1 a 5 que representa la mejor o peor calidad del servicio.   Se encuentro que la seguridad, la comodidad y la capacidad de respuesta caen dentro del grupo más valorado por los usuarios. Gracias al análisis en esta investigación y a sus resultados, se redactaron recomendaciones para el sector de transporte en la ciudad de Trujillo.