Este artigo investigou o emprego da palavra cicloturismo em pesquisas científicas. Notou-se uma variedade de conceitos para a palavra, com destaque para duas situações: (i) bicicleta como principal meio de transporte nos deslocamentos durante toda a viagem e (ii) bicicleta como uma das alternativas de meio de transporte nos deslocamentos turísticos em áreas urbanas. Esta ambiguidade trouxe o questionamento de qual atividade se apresenta como mais adequada para o uso da palavra cicloturismo. A investigação da melhor adequação de uso da nomenclatura de acordo com a atividade utilizou como referência o trabalho de Koselleck, intitulado “Uma história dos conceitos: problemas teóricos e práticos”. Assim, a partir do estudo etimológico da palavra bicicleta, averiguou-se a relação entre o prefixo ciclo e bicicleta. Somado a isso, discutiram-se os conceitos de cicloturismo abordados por autores brasileiros e estrangeiros. O levantamento mostrou que os brasileiros utilizam apenas o termo cicloturismo, independente da atividade, e que os estrangeiros trabalham os termos bicycletourism e cyclotourism, mas sem necessariamente estarem se referindo a atividades turísticas diferentes. Por fim, compreendeu-se que a expressão Turismo de Bicicleta deve ser utilizada para designar um segmento turístico e que este deva ser composto por dois subsegmentos: cicloturismo urbano (atividade que faz uso da bicicleta em deslocamentos turísticos curtos) e cicloviagem (atividade turística em que a bicicleta atua como principal meio de transporte para o deslocamento durante toda a viagem).

RESUMONa última década o poder executivo municipal da cidade de Niterói tem investido na infraestrutura urbana no que se refere à construção de ciclovias, ciclofaixas, paraciclos e bicicletários visando incentivar os deslocamentos por bicicleta e tornar Niterói uma cidade bike friendly. Tais intervenções podem ser visualizadas ao entorno de diversos atrativos turísticos, o que possibilita a cidade abraçar o segmento turístico que já se encontra consolidado no mercado turístico europeu: o cicloturismo. O objetivo do presente artigo foi mapear os meios de hospedagem existentes ao longo e ao entorno dos roteiros cicloturísticos de Niterói para posterior análise da infraestrutura em seus espaços para guarda das bicicletas dos cicloturistas. Para isso, por meio de pesquisa bibliográfica, listaram-se os roteiros turísticos divulgados pela Neltur e citados pelo Tripadvisor como os mais visitados e comparou-os com os roteiros cicloturísticos elaborados pelo Bike Passport Niterói para analisar a homogeneidade das rotas e, assim, definir o espaço de estudo. O resultado da pesquisa indica que embora o poder executivo municipal da cidade de Niterói esteja desenvolvendo ações para o aumento da ciclomobilidade e esta perpasse roteiros turísticos, não há ações da Neltur para o fomento do cicloturismo e nem apoio por parte dos meios de hospedagem para a demanda de cicloviajantes e/ou cicloturistas. ABSTRACTIn the last decade, the municipal executive power of the Niterói city has invested in the urban infrastructure with regard to the construction of bicycle lanes, bike lanes, cyclists and bicycle racks to encourage bicycle travel and make Niterói a bike friendly city. Such interventions can be viewed around several tourist attractions, which enables the city to embrace the tourist segment that is already consolidated in the European tourist market: cycle tourism. The aim of the present article was to map the existing means of accommodation along and around the Niterói Cyclotouristic Routes for further analysis of the infrasctructure in their spaces for the storage of the Cyclotourist's bicycles. For this, through bibliographic research, we listed the tourist itineraries published by Neltur and cited by Tripadvisor as the most visited and compared them with bycicle tours prepared by Bike Passport Niterói to analyze the homogeneity of the routes and thus define the study space. The result of the research indicates that although the municipal executive power of the city of Niterói is developing actions for the increase of cyclomobility and it perpasses tourist itineraries, there are no actions of the Neltur to promote cyclotourism nos support by the lodging facilities for the deman of cycle walkers and/or cycle tourists. Orla 29,4 % (10) Caminho Niemeyer 17,6 % (6) Hotéis 70,6 % (24) Hostels 17,6 % (6) Pousadas 8,8 % (3) Flats 2,9 % (1)

Diante da crescente demanda por alimentos isentos de glúten para portadores de doença celíaca, tem-se como alternativa a farinha de amaranto, uma vez que este pseudocereal não contém glúten e possui valor nutricional elevado. Sendo assim, o objetivo desse trabalho foi desenvolver biscoitos de chocolate isentos de glúten, elaborados com farinha de amaranto in natura como substituto da farinha de arroz. Biscoitos elaborados com 25% (B25), 50% (B50), 75% (B75) e 100% (B100) de farinha de amaranto, em substituição à farinha de arroz, e o biscoito padrão (BP), sem farinha de amaranto, foram caracterizados em relação à sua composição química, aceitação sensorial, dureza e cor. As fibras presentes na farinha de amaranto e o seu alto teor proteico causaram aumento dos teores de umidade e proteínas, respectivamente. Por outro lado, o teor de carboidratos reduziu com o aumento da quantidade de farinha de amaranto utilizada. A análise sensorial foi realizada após a confirmação por meio de análise microbiológica de que os biscoitos estavam seguros para consumo. Participaram da análise sensorial 100 provadores não treinados. A amostra B100 apresentou as menores notas para textura, sabor e aceitação global. As amostras B25 e B50 apresentaram notas estatisticamente iguais à amostra BP para textura, sabor e aceitação global, assim como para intenção de compra. A dureza dos biscoitos aumentou proporcionalmente à quantidade de farinha de amaranto adicionada, devido ao alto teor de proteína e ao tipo de amido presente nessa matriz. Com relação a cor, apenas a luminosidade foi afetada pela adição de farinha de amaranto, sendo maior quanto maior a concentração de amaranto. Considerando que a amostra B50 apresentou aceitação sensorial similar à amostra controle e, ao mesmo tempo, maior teor proteico, a substituição de 50% de farinha de arroz por farinha de amaranto apresenta-se como uma alternativa para aumentar a oferta de produtos isentos de glúten destinados para portadores de doença celíaca.

Este artigo buscou analisar quais os métodos científicos e os assuntos e temas mais utilizados por pesquisadores em pesquisas sobre o turismo de bicicleta. Para alcançar o objetivo deste trabalho, primeiramente, realizou-se pesquisa em três plataformas de busca, utilizando as palavras-chave cycle tourism, bicycle tourism, bike lane, turismo de bicicleta. Em uma segunda etapa desta seleção foram descartados os artigos que não apresentavam relação com a infraestrutura cicloviária ou relação ao uso da bicicleta como atividade turística. E, no terceiro momento, os artigos foram analisados em relação a sua metodologia. O resultado deste levantamento foi sendo apresentado juntamente com o referencial teórico, seção em que foi explicado de maneira sucinta os tipos de coleta de dados e os tipos de análise de dados utilizados nos artigos selecionados. Posteriormente, pode-se fazer uma reflexão sobre as metodologias encontradas neste lavamento a respeito do turismo de bicicleta e da infraestrutura cicloviária. Esta análise mostrou a existência de diversas metodologias que podem ser utilizadas de diferentes perspectivas sobre um determinado assunto. Palavras-chave: Análise Metodológica. Infraestrutura Cicloviária.  Cicloturismo. Cicloviagens.