El transporte es una parte fundamental en la actividad de cualquier sociedad. Se ha convertido en imprescindible en la actividad tanto profesional como lúdica de los individuos y es un elemento crítico en las relaciones económicas de los territorios. Las políticas de inversión en infraestructuras, junto con las mejoras tecnológicas en los vehículos, han sido algunas de las principales razones que han convertido a la carretera en el modo más utilizado tanto para el transporte de viajeros como para el de mercancías. En este trabajo se pretende analizar la situación actual del transporte de mercancías por carretera en la Comunidad Autónoma de Castilla y León, haciendo un repaso de diferentes magnitudes directamente relacionadas con el sector, como su peso relativo en la actividad total de la región, la dimensión del parque de vehículos, la estructura empresarial de las empresas dedicadas a la actividad, la configuración de los flujos o el análisis del tipo de mercancia transportada.<br /><br />Transportation is a fundamental part in the activity of any society. It has become essential for the professional and leisure activities of the individuals and it is a critical element in the economic relationships of the territories. The investment policies in infrastructures, as well as the technological improvements of the vehicles, are some of the main reasons that have turned the road into the most used mean of transport for people as well as for freight. In this work, we intend to analyze the current situation of road freight in the Comunidad Autónoma of Castilla y León, making a revision of different magnitudes directly related to the sector, as its relative weigh in the total activity of the region, the number of vehicles, the entrepreneurial structure of the companies devoted to the activity, the configuration of the flows or the analysis of the type of merchandise transported

<p>En este trabajo se concretan, para la provincia de León, las principales características del transporte, tanto en cuanto a las infraestructuras de las que dispone como a los servicios que ofrece. Revisamos la evolución de las inversiones realizadas en el sector ferroviario, de transporte por carretera y por avión, con especial atención a las responsabilidades de cada Administración y a las previsiones futuras basadas en distintos Planes de Infraestructuras  e Informes. En la última parte del trabajo abordamos el impacto de los servicios de transporte en la provincia, tanto en términos de Valor Añadido como en términos de Empleo y repasamos diversos indicadores que, indirectamente, informan de la evolución del sector. Finalmente, se aborda la estructura geográfica de las principales relaciones del transporte leonés con otras provincias.</p><p>In this work we specified, for the province of Leon, the main features of transport, both in terms of infrastructure as in terms of services offered. We review the evolution of investments in the railway sector, the road transport and the transport by air, with special attention to the responsibilities of each Administration and to the future projections based on different Infrastructure Plans and Reports. In the last part of the paper we address the impact of transport services in the province, both in terms of value added and in terms of employment and review several indicators that indirectly informed of the sector’s performance. Finally, the geographical structure of the main transport relations of Leon with other provinces are also addressed.</p>

Inicio la sección más importante de este trabajo, los agradecimientos, porque van dirigidos a las personas que me rodean, al mundo que me sustenta y a todos aquellos que me han proporcionado importantes aportaciones en la elaboración de esta Tesis Doctoral. Y no seré breve, en previsión de que no se presente otra oportunidad para hacerlo y me atormente la conciencia sine die.En primer lugar, quiero agradecer la ayuda que me han prestado los Dres.José Manuel Agüera Sirgo y Alejandro Álvarez Béjar, directores de esta tesis.José Manuel Agüera ha sido mi Profesor con mayúsculas, el mejor de la licenciatura, el que me abrió los ojos y me enseñó a mirar como debe hacerlo un economista. A él le debo haberme iniciado en el mundo de la docencia y la investigación y siempre ha respetado y apoyado mi trabajo concediéndome enormes dosis de independencia y responsabilidad. Sus siempre brillantes sugerencias me han descubierto puertas de caminos tan tortuosos como tentadores.Sin Alejandro Álvarez esta investigación no existiría. Me ha orientado en los peores momentos de duda y vacilación, supo centrar mi trabajo cuando flotaba perdida en los mares de la generalidad y se ha mostrado siempre disponible para discutir cualquier aspecto de esta tesis. Gracias a él mi aterrizaje y estancia en México fueron suaves y perfectos. Le agradezco su paciencia y su confianza en mi, su amistad, y el haberse convertido, tanto en el plano personal como en el profesional, en una referencia por su calidad humana, su responsabilidad, compromiso y buen humor.

<p>En este trabajo se concretan, para la provincia de León, las principales características del transporte, tanto en cuanto a las infraestructuras de las que dispone como a los servicios que ofrece. Revisamos la evolución de las inversiones realizadas en el sector ferroviario, de transporte por carretera y por avión, con especial atención a las responsabilidades de cada Administración y a las previsiones futuras basadas en distintos Planes de Infraestructuras  e Informes. En la última parte del trabajo abordamos el impacto de los servicios de transporte en la provincia, tanto en términos de Valor Añadido como en términos de Empleo y repasamos diversos indicadores que, indirectamente, informan de la evolución del sector. Finalmente, se aborda la estructura geográfica de las principales relaciones del transporte leonés con otras provincias.</p><p>In this work we specified, for the province of Leon, the main features of transport, both in terms of infrastructure as in terms of services offered. We review the evolution of investments in the railway sector, the road transport and the transport by air, with special attention to the responsibilities of each Administration and to the future projections based on different Infrastructure Plans and Reports. In the last part of the paper we address the impact of transport services in the province, both in terms of value added and in terms of employment and review several indicators that indirectly informed of the sector’s performance. Finally, the geographical structure of the main transport relations of Leon with other provinces are also addressed.</p>