No abstract

No abstract

This paper presents the results of theoretical computer-aided research of the microclimate parameters in the vehicle passenger compartment during operation of one of the widely used schemes of heating system in the passenger compartment, taking into account the breathing of passengers. Theoretical researches of the heating system operation in the passenger compartment taking into account passenger breathing have been conducted. Distribution of microclimate parameters in the passenger compartment cross-section, in the case of using a heating system having one compartment heater, with and without taking into account the breathing of passengers, has been obtained. The assessment of the effect of passengers' breathing on the microclimate parameters in the passenger compartment has been carried out. The outcomes of this research may be of interest to specialists involved in the design and ergonomics of wheeled vehicles and labor protection.

Аннотация. В статье рассматривается проблема минимизации профессиональных рисков при обслуживании и ремонте колес транспортных средств. В процессе монтажа колеса транспортного средства в результате взрыва шины колеса рабочий может получить тяжелые травмы. Взрыв шины, находящейся под давлением, может привести к дополнительным нагрузкам на узел крепления колеса. Представлены уравнения движения диска колеса и реактивной силы, возникающей при разрушении шины колеса. Представлены результаты решения уравнений движения колеса и значения реактивной силы. Рассмотрены результаты расчета напряженно-деформированного состояния в узле крепления диска колеса. Установлено, что максимальные нормальные напряжения, возникающие в основании болтового соединения, могут привести к вылету колеса, а в месте контакта диска колеса высокие касательные напряжения-к разрушению гайки и вылету осколков. Ключевые слова: колесо транспортного средства, взрыв шины колеса, напряженно-деформированное состояние.

No abstract