In electric drivetrains, the traction machines are often coupled to a gear transmission. For the noise and vibration analysis of such systems, linearised system models in the frequency domain are commonly used. In this paper, a system approach in the time domain is introduced, which gives the advantage of analysing the transient behaviour of an electric drivetrain. The focus in this paper is on the dynamic gear model. Finally, the modelling approach is applied to an exemplary drivetrain, and the results are discussed.

ZusammenfassungExperimentelle Modalanalysen von Komponenten und Baugruppen elektrischer Maschinen, die eine Modellkorrelation erlauben, sind sehr zeitaufwändig. Eine gezielte Planung ist deshalb essenziell. Die Platzierung von Mess- und Anregungspunkten kann einen signifikanten Einfluss auf die Güte der Messergebnisse und der extrahierten Parameter haben. In dieser Arbeit werden Verfahren zur modellbasierten Messpunktidentifikation analysiert und weiterentwickelt. Mit dem weiterentwickelten Verfahren ist es erstmals möglich für gesamte Baugruppen von elektrischen Maschinen potenzielle Messpunkte automatisiert zu identifizieren. Es werden Ergebnisse mit ersten Messungen abgeglichen und analysiert.

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