Se estudia la respuesta sísmica de tanques cilíndricos para almacenamiento de líquidos. Se consideran tanques de pared rígida, anclados a la cimentación y que contienen fluidos ideales, irrotacionales e incompresibles. La ecuación de movimiento se plantea en coordenadas cilíndricas y se encuentra una solución analítica para el potencial de velocidad. El comportamiento sísmico se evalúa en términos de altura de ola máxima, fuerzas cortantes, momentos de volteo y presiones hidrodinámicas. El cálculo numérico de la respuesta se realiza paso a paso utilizando registros del sismo del 19 de septiembre de 1985 en el Valle de México y Caleta de Campos. Los resultados muestran la contribución de los modos superiores del oleaje en la respuesta sísmica y los efectos de resonancia en excitaciones de frecuencia don1inante cercana a la frecuencia del modo fundamental del oleaje en la superficie libre del líquido. Se analizan los efectos de las componentes horizontales y vertical de la excitación en la respuesta.

En este trabajo se propone un método para estimar la probabilidad de falla global de plataformas marinas con daño acumulado por fatiga sometidas a cargas sísmicas. Se discute la variación de la confiabilidad estructural de una plataforma marina con el tiempo y se presenta el modelo para la evaluación de la confiabilidad de las juntas sometidas a daño acumulado por fatiga. Se propone una función de estado límite expresada en términos del cortante basal resistente del jacket y el actuante debido a excitaciones sísmicas. La probabilidad anual de falla de la plataforma, condicional a un estado de daño por fatiga en las juntas, se estima mediante simulación de Monte Carlo. Se utiliza un modelo de riesgo, expresado en términos de costos esperados de inspección, reparación y falla, para la selección de planes óptimos de inspección estructural. Se ilustra su aplicación en el diseño de planes de inspección para extender la vida de servicio de plataformas marinas.