RESUMO: Avaliou-se, em laboratório, a potencialidade técnica do emprego da estabilização mecânica de solos por compactação e correção granulométrica, em amostras de solo fino, cascalho e mistura solo fino-cascalho, para a construção de estradas florestais. Os solos foram coletados no Município de Niquelândia-Go em área de reflorestamento com eucalipto e encaminhados ao laboratório de geotecnia da UnB. Foram realizados ensaios físicos de caracterização e classificação dos solos e ensaios mecânicos de compactação e índice de suporte Califórnia (CBR). O cascalho local apresentou os maiores valores de CBR, podendo ser usado em camadas de sub-base e base de pavimentos. O solo fino teve os menores valores de CBR, podendo ser empregado apenas para reforço do subleito de estradas. A mistura de cascalho ao solo fino, seguida por processo dinâmico de compactação, proporcionou incrementos superiores a 100% nos valores de CBR do solo fino, podendo essa mistura ser usada em sub-base de pavimentos rodoviários flexíveis. A estabilização mecânica de solos em laboratório mostrou-se promissora para aplicação em construção de estradas florestais. Recomendou-se a construção de trechos experimentais em campo, envolvendo a aplicação de cascalho e solo local e compactação in situ, submetendo-os ao tráfego de veículos para averiguação do real desempenho dessa mistura.Palavras-chave: estradas não pavimentada, compactação, correção granulométrica, solo fino, cascalho. ABSTRACT:The technical potential of mechanical stabilization to improve soils for the construction of forest roads was evaluated in laboratory, where compaction and particle-size correction tests were applied for fine soil, course soil and mixture soil fine-gravel samples. Soil samples were collected in the municipality of Niquelândia-Go in an eucalyptus plantation and were sent to the laboratory geotechnical of UnB. Physical tests of characterization and classification of soils were performed, as well as mechanical tests of compaction to obtain the California Bearing Ratio (CBR). Local gravel showed the highest CBR values and might be used as pavement of sub-base and base. Fine soil showed the lowest CBR values and can be used only for reinforced the road subgrade. The fine soil-gravel mixture, followed by dynamic compaction process, provided increments exceeding 100% of CBR values comparing to fine soil, which was indicated to be used as flexible sub-base pavement of highways. The mechanical stabilization of soils has shown to be promising in the laboratory for use in construction of forest roads. It was recommended to perform experimental road sections on field involving the addition of gravel on local soil and compaction in situ and to submit it to heavy traffic for real performance investigating of this fine-gravel soil mixture.

Este estudo avaliou e comparou os métodos de amostragem de Área Fixa e Prodan em Cerrado sensu stricto no Distrito Federal. Foram distribuídas aleatoriamente dez unidades amostrais na área de estudo, sendo, unidades amostrais de 20 x 50 m para o método de Área Fixa, no centro de cada uma dessas foram demarcados os pontos para amostragem pelo método de Prodan. Em cada unidade as árvores foram identificadas e tiveram o diâmetro na base (Db ≥ 5 cm) e a altura total mensurados. Pelo método de Prodan foram amostradas 39,1% das espécies e 60,7% das famílias botânicas amostradas pelo método de Área Fixa. Espécies amostradas por Prodan foram, em maioria, aquelas com maiores valores de frequência, densidade e dominância relativas obtidas no método de Área Fixa. O número de árvores, área basal e volume por hectare não diferiram entre os dois métodos. O método de Prodan, embora amostre menor número de espécies e famílias botânicas, amostra as espécies mais representativas da fitossociologia. O método de Prodan é tão eficiente quanto o de Área Fixa para estimativas de número de árvores, área basal e volume por hectare.

Concedo à Universidade de Brasília-UnB permissão para reproduzir cópias desta tese de doutorado e para emprestá-las somente para propósitos acadêmicos e científicos. Reservo outros direitos de publicação, de forma que nenhuma parte desta tese de doutorado pode ser reproduzida sem minha autorização por escrito.

The study evaluated the chemical stabilization of soils with cement toward application in improving forest roads, as constructive alternative of low cost. The study was carried out with fine soils from the region of Niquelândia-GO, where the sand-clay-silt particle proportion was predominant, and Portland cement CP-II-Z-32 used as a stabilizing agent at 2% under dry soil weight. Geotechnical tests were conducted in different compaction energies (normal, intermediate and modified) and curing periods (1, 7 and 28 days), and the data were analyzed statistically by Analysis of Variance (ANOVA) and Tukey test. The soil-cement mixture presented higher unconfined compressive strength (UCS) than the compacted local soil, reaching a highest value of 650.52 kPa on modified compaction energy. Also, California bearing ratio (CBR) with values of 44.1% in the intermediate compaction energy and 41.7% in the modified compaction energy reached higher values compared to lateritic soil sampled. Soil-cement mixture was prescribed as improved layer for forest road surface, as well as reached indication for subgrade reinforcement material and sub-base in conventional paved roads.

ABSTRACT:The productivity and costs of logging in the Amazon rainforest were evaluated during the performance of the cutting forest operations with the chainsaw. The study was conducted in the forest management, upland forest, located in the south of Pará state, Brazil. To determine the income, individual volumes of the exploited trees were obtained and the time of each element of the operational cycle of the forest cutting. The production cost was calculated between the operational costs, fixed and variables by the worked hours. A correlation analysis was performed to verify the influence of physical and mechanical wood properties during the falling of trees. The forest cutting operational cycle lasted an average of 31.5 min per processed tree. Preliminary operations consumed the most time with 45.4% of the total time, with an average time of 14.3 min per tree. The operational efficiency of the cutting was 75% and the average productivity of 20.15 m 3 he -1 , with a cost of per effectively worked hour of US$ 19.36. The production cost was US$ 1.18 m -3 . The technological properties of the wood did not explain statistically the differences found at the time of falling.Keywords: rainforest, Amazon, chainsaw.Rendimento e custos do corte florestal na exploração madeireira em área de manejo florestal RESUMO: Avaliou-se a produtividade e os custos da exploração de madeira na floresta Amazônica, durante a realização das operações do corte florestal com a motosserra. O estudo foi conduzido em área de manejo florestal, floresta de terra firme, localizada no sul do Estado do Pará. Para a determinação do rendimento foram obtidos os volumes individuais das árvores exploradas e os tempos dos respectivos elementos do ciclo operacional do corte florestal. O custo de produção foi calculado pela razão entre os custos operacionais, fixos e variáveis, pelas horas efetivas trabalhadas. Foi realizada uma análise de correlação para a verificação da influência de propriedades físicas e mecânicas da madeira no tempo de derrubada das árvores. O ciclo operacional do corte florestal durou em média 31,5 min por árvore processada. As operações preliminares consumiram o maior tempo com 45,4% do tempo total, sendo o tempo médio por árvore de 14,3 min. A eficiência operacional do corte foi de 75% e a produtividade média de 20,15 m 3 he -1 , com custo por hora efetiva trabalhada de US$ 19,36. O custo de produção foi de US$ 1,18 m -3 . As propriedades tecnológicas da madeira não explicaram estatisticamente as diferenças encontradas nos tempos de derrubada das árvores.Palavras-chave: floresta tropical, Amazônia, motosserra.Recebido em novembro/2015; Aceito em março/2016.