The reduction of vessel crew counts and increased automation have been observed in marine and river vessels for several decades. These processes are based, firstly, on the development of modern technology and, secondly, on the urge to reduce the so-called human factor, which is recognized today as one of the key causes of water transport emergencies. It is expected that unmanned navigation will help reduce operational costs, increase the carrying capacity of vessels, and reduce the impact of the human factor on the safety of navigation. This, in its turn, requires the development of a reliable and safe automated control system for unmanned vessels. This article aims to assess the development prospects of unmanned navigation based on the structural analysis of such systems. In the first part of this article, the authors review the classification of control systems depending on the degree of vessel autonomy and the generalized structure of the unmanned vessel control system. In the second part, the authors review the control system structure for a remote-control unmanned vessel and that for an autonomous unmanned vessel.

No abstract

Аннотация. Мультисервисная сеть (МСС) -сеть нового поколения (NGN), представляющая собой основанную на IP-сети интегральную телекоммуникационную инфраструктуру, обладающую необходимыми для передачи данных, мультимедиа и телефонии ресурсами, которая была создана с целью реализации принципа конвергенции услуг электросвязи. Переход к использованию мультисервисных сетей для крупных организаций и многих операторов связи является очень привлекательным решением. Однако наряду с неоспоримыми преимуществами, обусловленными наличием большого числа функциональных возможностей, мультисервисные сети, по сравнению с сетями других типов, обладают рядом отличительных особенностей, отрицательно сказывающихся на сетевой безопасности. Целью исследования, проводимого в рамках данной работы, является повышение защищенности данных при их передаче в мультисервисных сетях в условиях сетевых атак. В работе рассматриваются факторы, повышающие уязвимость мультисервисных сетей к воздействию различных сетевых атак, производится изучение возможных видов атак, ранжированных по степени их воздействия на конфиденциальность, целостность и доступность информации. В результате выявляются общие этапы осуществления сетевых атак различного типа и предлагаются меры повышения устойчивости мультисервисной сети к рассмотренным в работе видам сетевых атак.Ключевые слова: мультисервисная сеть, безопасность сети, сетевые атаки, меры по защите

No abstract

One of the key industries of any state is the transport industry. It plays a significant role in the development of the country’s economy and ensuring its defense capability. Therefore, the development of the transport industry is always relevant for Russia with its vastness and climatic conditions. In this work, at the first stage, the country’s cargo turnover by mode of transport is considered and the current state of the transport system, in particular, water transport, is analyzed. At the second stage, the concept of multimodal transportation is considered and the possibility of using multi-agent systems for automating management processes in water transport is being studied.