Uma das críticas a respeito dos métodos multicritérios é que diferentes técnicas podem produzir resultados discordantes quando aplicadas ao mesmo problema. Neste contexto, o objetivo desta pesquisa é comparar os métodos de apoio à tomada de decisão multicritério AHP, TODIM e PROMETHEE II. Para alcançar este propósito, os métodos foram aplicados a um processo de seleção de software mediante sete fornecedores qualificados. Além de verificar e comparar a consistência dos resultados, utilizando-se de grupos contendo 3, 7 e 11 critérios, este estudo também apresenta uma percepção da aplicabilidade, complexidade, e laborosidade requerida do usuário quanto à utilização dos métodos. Embora os três métodos se baseiem em diferentes paradigmas, a metodologia de aplicação utilizada possibilitou o apontamento de características individuais e de pontos positivos e negativos de um método sobre o outro. Com respeito à consistência dos resultados, constatou-se a ocorrência de algumas inversões na ordem de classificação dos fornecedores.

Nas últimas décadas, o setor de transportes tem sido considerado um dos principais responsáveis pela emissão de poluentes na atmosfera, devido principalmente à queima de combustíveis fósseis. Dentre as principais substâncias emitidas destaca-se o dióxido de carbono (CO2). O software simulador de tráfego AIMSUN permite avaliar os impactos das reais condições de tráfego na emissão de poluentes. Este trabalho tem como objetivo analisar a produção bibliográfica publicada na literatura com o propósito de investigar as abordagens dos estudos relacionados ao uso do simulador de tráfego AIMSUN aplicado nas emissões de CO2. Para isso foram selecionados dez artigos em que houve algum estudo de caso abrangendo o simulador em situações de exaustão de poluentes. Palavras-chave: Simulador de tráfego, AIMSUN, emissão de CO2 XXXVII ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO "A Engenharia de Produção e as novas tecnologias produtivas: indústria 4.0, manufatura aditiva e outras abordagens avançadas de produção"

Este artigo tem como objetivo investigar a produção científica recente sobre a manutenção de ativos no contexto da Indústria 4.0. Para isso foi feita uma revisão sistemática da literatura, mesclando um estudo bibliométrico e a análise de conteúdo dos artigos recentes que tratam sobre o tema de interesse deste trabalho. Como resultado foram identificados 225 artigos dos quais os 7 mais recentemente publicados foram considerados para uma análise mais aprofundada. Como conclusão pôde-se observar que no contexto da manutenção na era da indústria 4.0, ainda há uma carência e necessidade de estudos de aplicações práticas, que proporcionem uma aprendizagem adequada e que ajude no entendimento e melhoria das tecnologias. Este trabalho traz contribuições teóricas na medida que identifica lacunas de pesquisa e sugeriu algumas oportunidades a serem consideradas em estudos futuros sobre o tema. Para a prática, os conhecimentos aqui expostos poderão se tronar um guia aos gestores das áreas de Manutenção sobre os principais tópicos que associam a gestão da manutenção de ativos e os requisitos das tecnologias da I 4.0.,

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