Colombia está en un proceso de crecimiento económico acelerado, debido al gran atractivo geopolítico con el que cuenta y su excelente potencial de explotación de recursos naturales. Sin embargo existe un déficit importante de infraestructuras para la movilidad y transporte en los ámbitos rural y urbano, que afecta directamente dichos procesos económicos, en la improductividad ocasionada por las ineficientes infraestructuras de movilidad terrestre que comunican al país. En el ámbito metropolitano, la situación llega a ser crítica como ocurre en Bogotá, ciudad para la cual se han realizado innumerables estudios en ejecución de redes de transporte masivo de pasajeros que no son técnicamente factibles debido a que desconocen toda la complejidad que implica su territorio. Este texto introductorio a otros más específicos de los mismos autores, contiene los parámetros básicos a veces pasados por alto en los estudios de factibilidad técnica, con el objetivo de ponerlos en conocimiento de todos los posibles agentes (como también de los futuros usuarios) que participan en la realización de estudios de construcción en infraestructuras para la movilidad y el transporte con énfasis en Bogotá, aunque algunos de sus contenidos también pueden servir de referente para otras ciudades. Mediante un análisis exhaustivo basado principalmente en información secundaria (fotografías aéreas, imágenes de satélite, fotografías del sitio, microzonificación sísmica, etc…) y experiencias en otras latitudes, se identificaron sitios neurálgicos de la ciudad de Bogotá con problemas de movilidad y que tuvieran un corredor ferroviario existente, para la implantación de un posible futuro Sistema Integrado de Transportes haciendo uso de diferentes tipologías de redes de conexión, a la luz de las necesidades de Bogotá y su conexión regional en el corto (5 a 8 años), mediano (5 a 10 años) y largo plazo (15 a 30 años) con una proyección de 30 años. De acuerdo a diferentes variables que controlan aspectos constructivos de la ciudad, como la complejidad geotécnica, gestión de cultura, recursos, tecnología de construcción, entre otros, se logró de manera conceptual diseñar diferentes alternativas constructivas para infraestructuras de movilidad y transporte considerando los aspectos ya mencionados. El planeamiento urbano de la ciudad respecto al mejoramiento de la movilidad y el transporte, depende principalmente de dos vertientes, el impacto en la calidad de vida de los usuarios (influenciada por la actividad social y económica) y la articulación con la propuesta de transporte modal de Bogotá.

La calidad, muchas veces definida como la implementación de normativas y sistemas en búsqueda de garantizar un propósito o idoneidad y simultáneamente satisfacer las expectativas de los interesados, se ha asentado como un atributo perceptivo, condicional y algo subjetivo, divisado de manera diferente por diferentes individuos. En muchos aspectos se relaciona con una visión ambigua y sin derivar a acciones que tiendan a formular interpretaciones más allá de un uso pragmático, enfocado simplemente en cumplir ciertas políticas y procedimientos subvencionados a meros requisitos sin visionar el fundamento alrededor de las capacidades que pueden alcanzarse en su implementación. No obstante, los actuales retos que demandan los interesados en ambientes con mayores requerimientos desde enfoques competitivos mediante el involucramiento de múltiples procedimientos, equipos, personal e inversiones, acogidos bajo el amparo de la calidad han considerado aspectos de difusión en un mundo con mayores nexos globales. En consecuencia, estas dinámicas han repercutido en las estructuras organizacionales y son cruciales en la adaptación de nuevos panoramas, al fortalecer el vínculo existente entre la ventaja competitiva y el rendimiento de proyectos y funcionamiento de las organizaciones, íntimamente relacionada con la gestión de calidad y permite la mejora de utilidades generales y el crecimiento organizacional. Esto proporciona una base sólida para las iniciativas de desarrollo empresarial, mediante el mejoramiento sistemático de productos y servicios que cumplan los requisitos demandados en conjunto con el aumento de capacidades para su satisfacción y el tratamiento de riesgos y oportunidades asociados al contexto y metas previamente planteadas. De modo que las posibilidades de observación, análisis y conclusión se incrementan en la medida en que el perfeccionamiento de procesos y servicios aumente. Lo cual impacta el alcance y capacidades gerenciales en proyectos con mayores complejidades y requerimientos en función de la confiabilidad, mantenimiento o sostenibilidad de los productos concebidos y materializados. Por lo tanto, el libro “El impacto de la calidad en el éxito de la gerencia de proyectos” compila diversas investigaciones relacionadas con la gestión de calidad, su impacto y definición del papel en la gerencia de proyectos; permite conceptualizar, definir o informar la aplicación de diversas metodologías abordadas entorno a esta extensa y versátil temática mediante visiones y enfoques en investigaciones de alto impacto; e integra definiciones y formulaciones de herramientas (sistemas, procesos, etc.) necesarias para satisfacer las demandas identificadas e implementar como medio para brindar soluciones y suficiente confianza en el cumplimiento de requisitos y objetivos, con la medición sistemática, comparación de estándares y seguimiento de los procesos para configurar el cumplimiento de requisitos en calidad. Finalmente, se revisan todos los factores involucrados en la organización, a través del funcionamiento, ejecución y formulación; con el fin último de garantizar el cumplimiento de los objetivos e implementación de cambios notablemente significativos o de forma incremental, mediante la mejora continua de los procesos en gestión de calidad y gerencia de proyectos.