According to the Jakarta BPS (2019), population density in the Jakarta area has reached an average of 15,938 people/km2 in 2019. Such population density creates a population mobility of up to 1.2 million people per day based on the results of the 2019 Jabodetabek Commuter Survey. Therefore, the DKI Jakarta Provincial Government has collaborated with the Jakarta MRT to start making an Urban Design for Mass Rapid Transit (MRT). In the construction of 13 MRT stations, the government needs to think about how the concept of the Integrated Transit Area (TOD) will be formed in the area around the station. The MRT project was completed on March 24, 2019. One of the DKI Jakarta Provincial Government's planning concepts applied is the MRT Fatmawati TOD area with the gateway concept, which is a system of integration of the city transportation mode with a feeder system to the origin's central area that is outside the initial transit point development area. After one year has passed, the Fatmawati MRT area needs to be evaluated based on indicators set by the Government and local NGOs to measure the feasibility of the Fatmawati MRT function as a gateway TOD area and whether the TOD policy itself is appropriate for the integrated Fatmawati MRT area. Keywords:  Transit Oriented Development; Feasibility; MRT FatmawatiAbstrakMenurut BPS Jakarta (2019), kepadatan penduduk di daerah Jakarta sudah sampai dengan rata-rata 15.938 jiwa/km2 pada tahun 2019. Kepadatan penduduk demikian menciptakan mobilitas penduduk sampai dengan 1,2 juta orang per hari berdasarkan hasil Survei Komuter Jabodetabek 2019. Untuk itu. Pemprov DKI Jakarta telah bekerjasama dengan MRT Jakarta untuk mulai membuat Perancangan Kota (Urban Design) untuk sistem angkutan massal yang bernama Mass Rapid Transit (MRT). Dalam pembangunan 13 stasiun MRT, pemerintah perlu memikirkan bagaimana konsep Kawasan Transit Terpadu (TOD) yang akan terbentuk pada kawasan sekitar stasiun. Proyek MRT ini selesai dibangun pada tanggal 24 Maret 2019 dan menjadi jawaban untuk mewadahi mobilitas penduduk yang tinggi. Salah satu konsep perencanaan Pemprov DKI Jakara yang diterapkan yaitu pada kawasan TOD MRT Fatmawati dengan konsep gateway, yaitu sistem integrasi jaringan moda transportasi kota dengan sistem feeder ke area pusat origin yang berada di luar area pengembangan titik transit awal, mengembangkan fungsi yang dapat mengakomodasikan aktivitas live-play-work, yang berfungsi sebagai daerah ‘origin’, dan mengembangkan sarana parkir komunal untuk fasilitas park and ride. Setelah satu tahun berlalu, kawasan MRT Fatmawati perlu dievaluasi berdasarkan indikator yang sudah ditetapkan oleh Pemerintah dan LSM setempat untuk mengukur kelayakan fungsi MRT Fatmawati sebagai kawasan TOD gateway dan apakah kebijakan TOD itu sendiri sudah sesuai terhadap kawasan terpadu MRT Fatmawati.

Pembangunan menjadi salah satu penyebab terbesar dari terjadinya pemanasan global. Hal ini berkaitan dengan penggunaan bahan bangunan yang berbahan dari sumber daya alam yang tidak dapat diperbarui dan penggunaan Bahan Perusak Ozon (BPO). Oleh karena itu penggunaan material ramah lingkungan sangat penting untuk mengurangi dampak buruk bangunan terhadap lingkungan sekitar kedepannya. Penulisan ini bertujuan untuk mengetahui apa dampak penggunaan material ramah lingkungan terhadap lingkungan sekitar. Metode penilitian menggunakan pengumpulan data kualitatif yang dikumpulkan dari internet berupa jurnal maupun buku elektronik. Dari hasil penelitian didapatkan bahwa penggunaan material ramah lingkungan berdampak mulai dari pembangunan minim CO, mudahnya perawatan bangunan maupun dampak baik bagi lingkungan sekitar. Banyak aspek yang membuat bangunan tersebut termasuk ramah lingkungan atau tidak, hal tersebut berkaitan dengan berapa emisi yang terbuang selama dari sebelum produksi, hingga pasca produksi.

Part of Surabaya Industrial Estate Rungkut (SIER) Area is planned to become Central Business District (CBD) in accordance with the direction of the Surabaya City Government. The land use is changed due to the decrease of carrying capacity of the infrastructure in the environment around SIER, caused by density increase since Middle East Ring Road (MERR) was opened in 2012. In addition, some of the areas that became CBD areas are part of the PT SIER area (97.4 Ha). Aim: This study was aimed to determine alternative land functions. Methodology and results: Since CBD is generally dominated by commercial properties, this research focuses on commercial property development programs carried out within the scope of the Highest and Best Use (HBU) Study. This research was conducted through location, site, and market analysis, completed with recommendation for property type in SIER location. Conclusion, significance and impact study: Based on macro market analysis, supply of retail, hotel and apartment property is increasing, while supply of office is decreasing. The results of this study are the best and highest value proposals for the development of commercial property functions (apartments, offices, shopping areas, and hotels), so that the investment is not high risk. In addition, the result can be used as a policy orientation for all interested parties, especially PT SIER in the development of CBD in its area, related to the development stage that is adjusted to the interests and market conditions.

<p align="justify">Indonesia termasuk salah satu negara yang memiliki iklim tropis dengan curah hujan dan panas yang tinggi. Suhu panas yang tinggi akan membuat bangunan juga terasa panas. Penggunaan Double Skin Facade (DSF) pada eksterior bangunan bisa menjadi salah satu solusi untuk mengatasinya. Maraknya pembangunan di Indonesia merupakan salah satu yang dapat menyebabkan terjadinya pemanasan global. Salah satu cara adalah dengan menerapkan konsep arsiktetur hijau pada bangunan. Maka untuk menerapkannya, Double Skin Facade membutuhkan material yang ramah lingkungan dan terbarukan seperti material kayu. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengeksplorasi penggunaan material kayu sebagai Double Skin Facade pada bangunan apartemen. Penelitian dilakukkan dengan menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif dan metode studi banding. Perwujudan dari aspek-aspek tersebut untuk mendapatkan hasil desain double skin facade dengan menggunakan material kayu.</p>

Mixed-use adalah salah satu solusi terhadap masalah kemacetan dan kepadatan penduduk di kota besar.Tipologisepertiinimampumenampungberbagaifungsidankebutuhan hidupmanusiadidalam satu kawasan. Mulai dari bermukim, bekerja, hingga berekreasi dengan harapan dapat mengurangi mobilitasmasyarakatdanjugamampumeningkatkannilaisuatukawasan.Olehkarnaitupentinguntuk menciptakan sebuah solusi sistem yang terintegrasi agar tiap fungsinya dapat berjalan dengan baik dan menjadisalingmelengkapisatusamalain.Denganlatarbelakangkondisitersebut,pendekatanintegrasi fungsi dapat diterapkan untuk mendorong lahirnya potensi-potensi pada mixed use. Tujuan penulisan ini adalah untuk menganalisa dan mengimplementasikan pendekatan integrasi fungsi untuk diterapkan pada Mixed-Use Bendungan Hilir, Jakarta Pusat. Penelitian dilakukan dengan metode deskriptif- komparatifberupatabelyangmembandingkantigabangunanmixed-usediJakartayangserupa,dengan menggunakan parameter dari sembilan aspek perancangan yang dikemukakan oleh Kathryn H. Anthony. Analisa studi keseluruhan aspek tersebut menunjukkan bahwa penting untuk diterapkan sistem integrasi yang sesuai dengan karakter komponen-komponen fungsi di dalamnya, sehingga mampu melahirkan mixed-use yang efektif, efisien, danberkelanjutan.