The asphalt coating is the layer responsible for resisting the traffic stresses of a highway. However, the search for new materials to mitigate environmental impacts and improve pavement quality is increasing. Thus, the mechanical behavior of asphalt mixtures was analyzed through the four-point bending test after the molding process and aged, with the participation of residues in the form of charcoal. The frequencies of 1Hz, 3Hz, 5Hz, 10Hz, 20Hz and 1Hz are considered at temperatures of 25°C and 40°C. The aging process contributed to improve the mechanical characteristics of the charcoal mixture at a temperature of 25 ° C, considering that there was an increase in stiffness at frequencies from 1 to 20 Hz, as well as a reduction in phase angle at frequencies of 3 Hz. , 5 Hz, 10 Hz and 20 Hz.

O presente trabalho apresenta uma equação de regressão linear múltipla para avaliação de terrenos da Zona Centro-Sul da cidade de Manaus – AM. O modelo foi gerado por meio de amostras de terrenos em oferta, coletados em sites e identificados em planilha, além disso foi determinado as variáveis independentes, que possuem o objetivo de justificar o valor do terreno utilizado na amostra. Após a obtenção dos dados citados acima foi utilizado o Software INFER-32, para gerar o modelo de regressão linear múltipla através do tratamento cientifico por inferência estatística, assim obtendo os resultados do modelo de regressão, sendo explicado por tabelas, gráficos e equações. Analisando os resultados obtidos, faz-se necessário verificar as recomendações e especificações contidas na ABNT NBR 14653-2:2011, assim determinando fatores importantes, como o nível de significância individual de cada umas das variáveis, item que atingiu o Grau de Fundamentação III, logo que todas as variáveis obtiveram uma significância inferior a 10%.

Este artigo busca mostrar a importância da necessidade de um estudo estrutural antes da instalação de placas solares em qualquer tipo de estrutura. Visando o que este fator acarreta estruturalmente por conta do peso considerável das placas, havendo uma possibilidade de reestruturação ou esforço para lidar com o peso adicional. Levando em consideração que o uso de energia renovável por meio das placas fotovoltaicas só tende a aumentar por conta da variação do preço da energia fornecida pelas concessionárias e também a preocupação com relação à resistência estrutural do local onde estão sendo instaladas estas placas, pois geralmente ficam sobre coberturas de prédios construídos há vários anos e muitas vezes todo o serviço é feito sem tomar conhecimento da fundação da estrutura. O projeto estrutural é de suma importância para toda área de engenharia civil, assumindo a NBR 6120 de 2014 como base para tal, além de demonstrar nas análises despendidas através do processo de instalação e do projeto os custos para ter as placas solares atualmente como fonte de energia, observando-se então como objetivo principal a comparação dos custos sem as placas e com as placas.

A região Amazônica é carente de matéria prima superficial para obtenção de agregados pétreos usados na construção civil, mais precisamente em pavimentação. Muitos estudos têm sido realizados a fim de identificar um material alternativo que possa substituir a utilização do seixo rolado e da brita na produção do concreto asfáltico, em virtude do alto custo destas matérias primas, bem como o preocupante impacto ambiental oriundo da extração do seixo rolado dos leitos dos rios. Dentre tantos materiais alternativos estudados destaca-se o Agregado Sinterizado de Argila Calcinada (ASAC) na substituição desses agregados graúdos, visto que a argila se apresenta com uma grande reserva no Estado do Amazonas. A viabilidade desse material já teve sua comprovação técnica e ambiental. O que se propõe no estudo é a comprovação da viabilidade econômica do ASAC em substituição ao seixo rolado na produção do Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) na pavimentação de rodovias de nossa região, especialmente em locais distantes de Manaus.

A industrialização no setor da Construção Civil está evoluindo nas últimas décadas, devido a competitividade do mercado entre as empresas, dessa forma, os aprimoramentos dos métodos construtivos estão sendo cada vez mais estudados, fazendo com que a busca por otimização, produtividade e diminuição de desperdícios de materiais alavanquem na atualidade. Através da literatura, pesquisa bibliográfica e estudo de caso, foi feito o acompanhamento da produtividade desse sistema em um empreendimento de grande porte. Sendo assim, o objetivo deste artigo é conhecer o desenvolvimento e o processo de fabricação, entendendo o método construtivo da Rede Elétrica Otimizada, a qual veio para garantir a diminuição de tempo na entrega de obras multifamiliares. Para oferecer embasamento teórico no estudo em questão, foi realizado o levantamento de todo o material didático necessário através da pesquisa bibliográfica, apresentando conceitos de diferentes autores, possibilitando assim o comparativo e um maior acervo de material. Enquanto que para conhecer o processo na prática, foi feito o estudo de caso. Dentre as principais sugestões para melhorias nesse processo otimizado, está a redução do preço final, maior afinidade entre fabricante e instalador, os quais criam um preconceito errôneo sobre o produto. Após a análise das informações e resultados apresentados neste artigo, constatou-se que a utilização dos kits industrializados aplicados nos processos tradicionais trouxe grandes economias e inúmeros benefícios em geral.