A alvenaria modular vem ganhando uso no mercado brasileiro. Os Tijolos Ecológicos são assim chamados porque evitam a utilização do processo de queima de madeira e combustível, evitando corte de árvores e emissão de monóxido de carbono na atmosfera. O objetivo dessa pesquisa foi construir uma sala de aula de 24 m², no Instituto Federal de Mato Grosso – Campus Cuiabá Bela Vista, com tijolo ecológicos fabricados com agregados de resíduo da construção civil (RCC) e cimento Portland. Essa sala foi construída pelos alunos do Campus Cuiabá Cel. Octayde Jorge da Silva, Campus Cuiabá Bela Vista e a comunidade entorno, onde além da construção para a melhoria do Campus foi ensinado a comunidade um método construtivo mais econômico e sustentável. O traço do tijolo utilizado foi 1:9 (cimento e agregado reciclado direto do britador). Os tijolos oferecem um excelente comportamento térmico e durabilidade. A produção dos tijolos ocorreu em prensa hidráulica, fabricados pelos próprios alunos em outros projetos. O radier onde a sala foi confeccionada foi executado por empresa contratada pelo Campus. As paredes foram montadas por encaixe, facilitando o assentamento e reduzindo o tempo de execução. Os tijolos foram assentados com argamassa colante para uso externo ACIII, adicionando na mistura cola de PVA com o traço 1:20 sendo (1 de cola para 20 de argamassa colante) e água. As paredes foram grauteadas utilizando um microconcreto. O traço do Grout utilizado para preenchimento dos furos dos tijolos foi (1:1,94:3,06), respectivamente cimento, areia e pedrisco, relação água/cimento 0,48. A avaliação dos tijolos quanto a resistência à compressão axial foi de 4,9 MPa, satisfatória de acordo com a NBR 8492 (ABNT, 2012), o tijolo possui dois furos, faz com que aumente o isolamento termoacústico, pois os furos compõem câmaras de ar no âmago das alvenarias, sendo utilizados para passar as tubulações de hidráulica e elétrica, evitando assim rasgo e corte nas paredes, proporciona acabamento aparente externa e internamente. A avaliação da sala está ocorrendo em uso pela comunidade do Campus Bela Vista nestes três anos de forma satisfatória. A utilização do agregado reciclado na construção civil devolve ao setor produto de qualidade, durabilidade com responsabilidade ambiental e social.

O trabalho visou utilizar resíduo da construção civil (RCC) na forma de agregado para fabricação de tijolos, concreto e produto final mesa e banco. No concreto da mesa, banco e radier utilizou-se agregado graúdo de resíduo: louça sanitária (LS), cerâmica vermelha (CV) e concreto, com adição de areia e cimento Portland. O traço utilizado no concreto do radier, bancos e mesa foi 1:3,5(1:1,38:0,67:1,45) respectivamente: cimento: areia: (pedrisco e agregado graúdo de RCC), relação água/cimento 0,62, com teor de argamassa de 53%. O traço do microconcreto (Grout) foi (1:1,94:3,06) relação água/cimento 0,48 e teor de argamassa 49%. Na avaliação estudou-se as propriedades no estado fresco, e no estado endurecido. Os resultados de acordo com as normas vigentes foram satisfatórios. O produto final, mesa e banco, avaliado através do uso contribuí em diferentes dimensões: a sustentabilidade, meio ambiente, disseminando conhecimento para a comunidade acadêmica do IFMT e para o setor da construção civil.

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El almacenamiento y la eliminación de residuos de construcción y demolición de obras públicas (RCD) todavía no están perfectamente asociados con una asignación sostenible y, a su vez la generación de estos residuos ha tenido un importante aumento en cantidad en todo el mundo. Es importante destacar que su acumulación inadecuada genera una carga grande para la salud pública, impacto ambiental y una gran contaminación visual. Basado en estos aspectos, algunas investigaciones desarrolladas en varias partes de Brasil y del mundo señalan la viabilidad de la utilización de estos residuos en las obras viales. En este contexto, este trabajo presenta una evaluación del comportamiento mecánico de mezclas de suelo con RCD con base en pruebas del módulo resiliente, con el objetivo de evaluar su uso en obras de pavimentación. El programa experimental que se llevó a cabo a partir de las muestras procedentes de los restos del RCD hormigón, mampostería y ladrillos, mezclados con un suelo natural de la ciudad de Campo Verde - MT, Brasil. Los procedimientos de las pruebas se basaron en las recomendaciones impuestas por la Asociación Brasileña de Normas Técnicas (ABNT) y la Asociación Americana de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO). Los resultados mostraron la aplicación potencial de la mezcla de RCD como una alternativa viable de aplicación en diferentes capas de las obras viales, dado el orden de magnitud que se encuentra la capacidad de resistencia de las mezclas.