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The noise caused by the movement of users on their chairs in the work environment may indicate structural weaknesses and risk, and still significantly reduce productivity by increasing employees stress level. By understanding the activities to be developed in a work place one may understand what should be necessary to a good development, thereafter a search for improvement of labor activity with the aim of better use of resources in the operation of product use may be done. The analysis of the incremental variation of noise in professional chairs aims to identify its origin and the time the emission of noise starts during the period of use, its development and the major causative agents. Determining the characteristics of the sound of different materials and adjustments mechanisms of the chair can determine how different materials interact with each other. The measurement of these noises in an acoustic isolated room using directional microphones, if recorded and analyzed properly makes it possible to investigate and orientate to suspect elements in order to propose solutions and identify the quality of other similar chairs. Based on the results recommendations can be established for the orientation of users, managers and people responsible for the acquisition of the products, inducing them to review the employment of materials and the choice of the processes of production. These aspects are not covered in the Brazilian ergonomics norms and standards in the use of chairs.

Em uma sociedade cada dia mais globalizada, o ser humano se viu obrigado a percorrer longas distâncias terrestres com maior eficiência e eficácia. Para tal, este se utiliza de vários meios mecânicos para o deslocamento de um ponto a outro. Na atualidade, o que possui maior destaque é o automóvel que, desde sua criação, tem sido aprimorado conferindo maior conforto, ergonomia, bem estar e segurança a seus usuários. Com o aumento da expectativa de vida e o crescimento mundial do número de idosos ativos que ainda se utilizam do automóvel como meio de transporte, alarma-nos os poucos números de estudos relacionados à adequabilidade e facilidade de uso do automóvel a este tipo de usuário. O painel de instrumentos e o volante são tradutores da comunicação do automóvel com o usuário e possuem uma configuração visual que, dentre outras coisas, funcionam como uma linguagem de significados, um canal de comunicação do veículo com o usuário. O entendimento eficiente se dá quando o usuário entra em contato com um produto inédito para o seu repertório e, consegue desempenhar tarefas de modo inato, sem o uso de manuais e de acordo com a sua expectativa. Para tanto, partiu-se do pressuposto de que a intuição ajuda no processo de interação na relação humano-produto. Esta pesquisa envolve o conhecimento intuitivo do uso de interface adquirido através da experiência com o produto e objeto de estudos, o automóvel. Para garantir a segurança do usuário durante a interação com o produto é necessário evitar qualquer problemas na distribuição de atenção, na tomada de decisões e até na usabilidade do sistema humano-tarefa-veículo. A carga mental não pode ocasionar equívocos e busca-se com a pesquisa métodos mais eficazes para o uso do sistema. Desta forma, essa pesquisa busca conhecer qualitativamente a cognição do idoso com base no subsistema do carro: o volante e os painéis de instrumentos. Através da aplicação de princípios de usabilidade da ISO 9241, realizou-se testes qualitativos com três idosos em três veículos populares brasileiros. Que serviram como suportes para melhorias no design de volantes e painéis de instrumentos. O designer tem a incumbência de utilizar corretamente os agentes de interpretação na concepção dos automóveis, e entender as relações cognitivas entre o volante e painel de instrumentos com o condutor idoso, a fim de despertar e/ou provocar o uso intuitivo.

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