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El proyecto Observatorio Urbanístico del Área Metropolitana Santa Fe-Paraná (PICTANPCyT) se inscribe en una línea de trabajo iniciada hace algunos años, cuyo objetivo general consiste en producir un conocimiento operativo del territorio, es decir, un conocimiento puesto al servicio de una política territorial. En el caso particular que nos ocupa, el “objeto” de dicha política territorial sería el fenómeno metropolitano que se ha venido a constituir a partir de la intensificación de las interacciones entre las ciudades de Santa Fe y Paraná, más una pluralidad de centros urbanos menores que gravitan alrededor de ambas capitales provinciales y del hecho urbano complejo que ellas conforman.

La presente investigación de carácter interpretativo se enmarca en el actual contexto de emergencia de los estudios de movilidad y desde allí realiza un recorte que focaliza en la configuración de los corredores viales metropolitanos que conectan nuevos escenarios de interfase, áreas de transición o en consolidación. Tiene como objetivo reconocer los roles y patrones identificables a partir de la relación "corredores viales -expansión urbana" para la región urbana intermedia Santa Fe-Paraná de Argentina. Si bien se trata de una investigación en desarrollo, como resultado se muestra el proceso de construcción de un aporte-teórico metodológico a la forma de analizar la vialidad interurbana desde una mirada original sobre un tema existente. Se propone la noción de "espacio de la vialidad interurbana" como premisa teórica a definir, como guía conceptual y metodológica tendiente a dar un marco de observación socio-espacial y plantear nuevas variables analíticas para los patrones reconocidos.

La Región Metropolitana Santa Fe-Paraná, se presenta como un ámbito urbano-rural, que habiendo sobrepasado el millón de habitantes, reconoce como particularidad la duplicación de su ciudad central en dos núcleos  urbanos -Paraná y Santa Fe-, localidades aglomeradas, ciudades perimetrales y pequeñas localidades en el anillo interior definido.En el marco de la investigación en curso se vienen desarrollando estudios que enfocan distintos aspectos de esta conformación urbano-territorial. En este trabajo se presenta un estudio de su dinámica, en función de la disponibilidad de los resultados del Censo 2010.En términos de resultados, este análisis socio-espacial posibilita detectar la evolución de una serie de procesos que ameritan ser profundizados, como la continuidad de un tránsito hacia un modelo de organización con indicios de la integración de nuevas áreas a la aglomeración y, a la vez, la consolidación de algunos subcentros metropolitanos, con capacidad de influencia en la estructura integral.

En el marco de esta investigación, cuyo interés más amplio busca una relectura del Área Metropolitana Santa Fe-Paraná a la luz de las nociones teóricas de flujos y redes, se profundiza en el análisis de las prácticas de movilidad cotidiana, partiendo de la evidencia de la consolidación de la escala metropolitana que permitieron estudios previos. La investigación se posiciona desde el giro teórico de los estudios de movilidad como metodología de abordaje para superar la mirada estática sobre el territorio, posibilitando una indagación exploratoria abierta a lecturas relacionales que expliquen determinadas dinámicas y variables de movilidad invisibilizadas en registros tradicionales. Durante el proceso, y sin haberse planteado previamente, sale a relucir la perspectiva de género como una constante ineludible en los relevamientos realizados. Esto obliga a redefinir los indicadores para una lectura de la movilidad cotidiana metropolitana, en pos de su implicancia en la planificación de las ciudades.