ResumoObjetivos: Determinar a prevalência de fatores de risco cardiovascular (individual e co-ocorrência); e investigar a relação entre esses fatores e indicadores sociodemográ-ficos em adolescentes. Métodos: A amostra, selecionada por conglomerados em dois estágios (escolas, turmas), foi constituída de 782 adolescentes (14-17 anos de idade, 54,9% do sexo feminino) do ensino médio no município de João Pessoa -PB, Brasil. As variáveis independentes foram sexo, idade e condição econômica. Os desfechos investigados foram: níveis insuficientes de atividade física, hábitos alimentares inadequados, pressão arterial elevada, etilismo, excesso de peso corporal e tabagismo. Resultados: Níveis insuficientes de atividade física (59,5%) e hábitos alimentares inadequados (49,5%) foram os fatores de risco cardiovascular mais prevalentes. Pressão arterial elevada, etilismo e excesso de peso foram mais prevalentes no sexo masculino, e níveis insuficientes de atividade física no sexo feminino. Cerca de 10% dos adolescentes não apresentaram nenhum fator de risco, e 51,4% apresentaram dois ou mais fatores de forma simultânea. Os adolescentes do sexo masculino (OR = 1,89; 1,35 -2,65) e aqueles que pertenciam aos estratos econômicos mais pobres tiveram maiores chances de apresentar um ou mais fatores de risco biológicos (OR = 1,69; IC95% = 1,16 -2,47). Conclusão: A prevalência de fatores de risco cardiovascular foi elevada, com destaque para a exposição simultânea a múltiplos fatores de risco. Os adolescentes do sexo masculino e os mais pobres foram os subgrupos com maior exposição a fatores de risco biológicos de forma simultânea.Palavras-chave: Adolescente. Fator de risco cardiovascular. Fatores socioeconômicos. Prevalência. Sobrepeso. Atividade física.

Analisou-se a associação entre o índice de massa corporal (IMC) e a pressão arterial (PA) em adolescentes do município de João Pessoa-PB, Brasil. A amostra foi composta por 303 rapazes e 379 moças, de 14 a 17 anos de idade. Foram coletadas informações sociodemográficas (sexo, idade, classe econômica, escolaridade do chefe de família), peso e estatura auto-referidos (determinação do IMC), medidas de PA sistólica e diastólica, atividade física, hábitos alimentares e fumo. A razão de prevalência (RP), com respectivos intervalos de confiança de 95% (IC 95%), a partir da regressão de Poisson, com variância robusta, foi utilizada como medida de associação. A prevalência sobrepeso/obesidade (excesso de peso) foi de 13,5% nos rapazes e 7,2% nas moças, e a de PA elevada foi de 32,4% nos rapazes e 26,6% nas moças. Adolescentes com excesso de peso apresentaram maior probabilidade de apresentar PA elevada (RP= 1,95 a 2,03) e hipertensão (RP= 4,22 a 4,60) quando comparados aos seus pares de baixo peso/peso normal. O excesso de peso parece ser um fator de risco em potencial para elevação da pressão arterial em adolescentes.

RESUMODiversos autores têm afirmado que as áreas urbanas correspondem às maiores formas de intervenção humana sobre a superfície terrestre, trazendo significativa perda da qualidade ambiental. O aumento populacional e a urbanização são os principais fatores que têm promovido essa deterioração, inclusive produzindo alterações sobre o próprio clima local. Nesse contexto, o presente trabalho visa identificar as variações termo-higrométricas ao longo da cidade de Chapecó/SC. Para isso, optou-se pela realização de um transecto móvel, onde um termo-higrômetro digital teve sua sonda instalada externamente na parte superior do veículo. Os pontos de coleta dos dados foram definidos considerando a distância percorrida de 200 m, acompanhada visualmente por meio do hodômetro do automóvel, num percurso de 14 km (sentido S-N-E), totalizando 71 medições. Os resultados permitiram identificar, ao menos a priori, a constituição de um clima urbano específico na cidade de Chapecó/SC, cuja diferenciação se apresenta nitidamente a partir dos diferentes usos do solo e de sua associação com a topografia do sítio urbano. Os sistemas atmosféricos também afetaram significativamente as diferenças termo-higrométricas ao longo do transecto.Palavras chave: Clima urbano. Transecto móvel. Sistemas atmosféricos. Uso do solo. ABSTRACTSeveral authors have argued that urban areas correspond to higher forms of human intervention on the earth's surface, with significant loss of environmental quality. Population growth and urbanization are the main factors that have promoted this deterioration even producing changes in the local climate. In this context, this paper aims to identify the thermo-hygrometric variations over the city of Chapecó, Santa Catarina State, Brazil. For this, it was decided to carry out a mobile transect, where a digital thermo-hygrometer was installed externally on top of the vehicle. The data collection points were defined considering the distance of 200 m, accompanied visually through the car's odometer, in a route of 14 km (South-North-East), totaling 71 measurements. The results showed, at least in principle, the establishment of a specific urban climate in the Chapecó city, whose differentiation is clearly presents from different

O território como configuração do lugar é constituído por matéria que originam fixos e fluxos de diversas categorias, tais como: obras (técnica), capital (motor), ordens e mensagens (tempo). Esses mecanismos não são estáticos no espaço e no tempo, isso faz com que o jogo de causas e consequências dos sistemas de objetos e ações promovam redes complexas. Para constatar esses apontamentos, realizou-se trabalho de campo no litoral norte de Santa Catarina no ano de 2013, visando, analisar as dinâmicas sócio-espaciais dos lugares, a fim de suscitar considerações a respeito das principais relações existentes entre as cidades e o mundo global no contexto histórico-atual.