O turismo, como prática social que utiliza o ambiente, deve ser planejado e organizado para que os efeitos negativos gerados pela atividade sejam minimizados. Essa atenção deve ser maior quando se trata de uma área protegida por sua relevância ambiental e/ou social. Nesse sentido, esse estudo tem o objetivo de analisar o planejamento e a gestão pública do turismo na Unidade de Conservação de Soure, no que se refere ao Desenvolvimento Local. Como procedimento teórico-metodológico, para essa pesquisa, de cunho qualitativo, foram utilizadas bases teóricas sobre Turismo em Unidades de Conservação, Desenvolvimento Local, Planejamento e Gestão Pública. Esta pesquisa foi realizada com estudos exploratórios combinando o referencial teórico, análise documental de planejamentos públicos com a pesquisa de campo no período de janeiro/2017 a fevereiro/2018, com observação sistemática e entrevistas semiestruturadas com os setores público, privado, moradores locais e visitantes. A partir do estudo, identificou-se que o principal desafio para consolidar o turismo numa perspectiva de preocupação socioambiental está a partir da participação e sensibilização dos agentes envolvidos.Palavras-chave: Turismo. Planejamento. Gestão Pública.

A Amazônia possui características determinantes para o acesso às ilhas, praias e cidades, que compõem a referida região, e são significativas para afirmar que o transporte fluvial é fundamental não apenas para a economia, mas principalmente para a vida dos cidadãos locais. Destacou-se neste estudo a importância do transporte fluvial para a Amazônia, em particular no município de Soure-Marajó/PA. O objetivo da pesquisa foi compreender a percepção dos usuários sobre a utilização desse serviço e entender o processo participativo destes em debates públicos/privados. A metodologia constou de levantamento bibliográfico e pesquisa de campo, com entrevistas semiestruturadas. A partir da análise dos dados coletados foi possível identificar que os usuários do transporte fluvial não estão amparados por políticas públicas participativas para o setor, as quais poderiam possibilitar debates em conjunto com os setores públicos e privados, a fim de tratar de seus anseios referente à locomoção dentro da região, pois o transporte fluvial é responsável pela mobilidade e, principalmente, para a qualidade de vida da população residente.Palavras-chave: Transporte fluvial. Participação. Marajó.

The Urban Public Green Areas (UPGA) in the Amazon represents a small environmental and cultural sample of different spaces and ways of traditional populations life’s and cities in the region. Although, such areas have been under pressure from urban expansion, and in some cases, they do not meet the citizens needs and use of these spaces for leisure. Thus, this research aimed to analyze the distribution, access and reduction of urban public green areas for leisure in Belém. The qualitative-quantitative methodology uses bibliographic and documental research, based on official data on demography and geolocation. The data were submitted to three indicators calculation, namely: Territorial Proportion of Vegetation Coverage Indicator, Vegetation Coverage per Inhabitant Indicator and, within UPGA scope, the Territorial Distribution of Leisure Spaces Indicator. As a result, it was possible to verify that Belém has been progressively losing green areas. In the reduction in UPGA, a significant difference in distribution was also identified, either due to the absence of quality spaces or due to inadequate infrastructure and access. In this way, the leisure practices and sociability in these spaces have been made impracticable, and the population has started to resort to other leisure experiences, which are often nature disconnected.

Esse estudo objetiva discorrer sobre as Políticas Públicas de Lazer na Amazônia (Belém-Pará). A pesquisa é de cunho qualitativo, exploratório, com levantamento bibliográfico, a partir de produções disponíveis da área. Na pesquisa local, utilizaram-se estudos de Lima et al. (2011), Bahia (2014), sites das Secretarias (Estadual/SEEL e Municipal/SEJEL) e análise de programas, projetos e ações de lazer de Belém, com análise de conteúdo (BARDIN, 2006). Percebeu-se que a SEJEL demonstra preocupação em despertar uma visão crítica das vivências do lazer, com acesso a uma diversidade de conteúdos. Por outro lado, os objetivos da SEEL demonstraram pouca diversidade no acesso aos conteúdos, revelando que as propostas convergem para práticas físico-esportivas. De forma geral, as Políticas Públicas de Lazer das Secretarias não são suficientes para o acesso da população de Belém.