The study of patterns of urban mobility is of utter importance for city growth projection and development planning. In this paper, we analyze the topological aspects of the street network of the coastal city of Cartagena de Indias employing graph theory and spatial syntax tools. We find that the resulting network can be understood on the basis of 400 years of the city’s history and its peripheral location that strongly influenced and shaped the growth of the city, and that the statistical properties of the network resemble those of self-organized cities. Moreover, we study the mobility through the network using a simple agent-based model that allows us to study the level of street congestion depending on the agents’ knowledge of the traffic while they travel through the network. We found that a purely shortest-path travel scheme is not an optimal strategy and that assigning small weights to traffic avoidance schemes increases the overall performance of the agents in terms of arrival success, occupancy of the streets, and traffic accumulation. Finally, we argue that localized congestion can be only partially ascribed to topological properties of the network and that it is important to consider the decision-making capability of the agents while moving through the network to explain the emergence of traffic congestion in the system.

En los últimos años, la competitividad ha sido una temática muy debatida entre las instituciones encargadas de formular políticas públicas para el fomento del desarrollo económico, esto como consecuencia de la necesidad de incrementarla en los diferentes sectores productivos de las regiones. Para esta investigación se realizó un acercamiento al potencial agroindustrial de El Carmen de Bolívar de acuerdo al análisis de las capacidades productivas del municipio según las clases agrológicas y aptitud de suelos disponibles en la zona. Así mismo, se realizó un diagnostico de competitividad utilizando la metodología de las 5 fuerzas de Porter (Rivalidad entre productores, clientes, proveedores, sustitutos, competencia potencial). Los resultados obtenidos permitieron identificar las implicaciones de las variaciones de uso en la mezcla de disposición de tierras para cultivos sobre el valor agregado y empleo generado por cada eslabón de la cadena.

¿Es función de la universidad apoyar las iniciativas empresaria/es  del  entorno regional? , ¿De ser las, a cuáles proyectos empresariales regionales debe apostar la academia y a qué nivel comprometerse?, una sencilla respuesta a ambos interrogantes es: Enfáticamente Si, Ya que de un dinámico entorno empresarial depende et bienestar de los egresados Y de la Universidad como organización, como futuros proveedores de bienes y servicios o como demandantes u oferentes de empleo y/o capital de inversión.

Este artículo se refiere a los contenidos y resultados de un trabajo de grado desarrollado en la Facultad de Ciencias Económicas (Universidad de Cartagena), entregado en Enero del 2003 y cuyos autores fueron David Alejandro Lujan Pardo y Orly Sofía Otero Ruiz (Administradores industriales) y que se encuentra disponible al público en la Biblioteca Fernández Madrid de la Universidad.PALABRAS CLAVES: Gestión, Investigación, Tecnología, Innovación, Proyectos, Ciencia.