Aulas práticas de ciências são importantes recursos metodológicos no processo ensino-aprendizagem dos alunos. No entanto, muitas escolas públicas brasileiras possuem escassa estrutura laboratorial, o que dificulta o desenvolvimento de atividades práticas. Este projeto de extensão teve como objetivo relatar o desenvolvimento de uma estratégia pedagógica interdisciplinar, abrangendo diversas áreas no ensino de Ciências, como conceitos de educação ambiental, citologia e óptica, por meio da construção e aplicação de um protótipo de microscópio, confeccionado com materiais eletroeletrônicos reutilizáveis, e outros de baixo custo. Participaram do projeto cento e vinte seis alunos, de escolas públicas do ensino fundamental. Foram ministradas oficinas compostas por: a) aula teórica e dinâmica abordando conceitos sobre a célula, física do microscópio e educação ambiental (resíduos sólidos e eletroeletrônicos, reciclagem e reutilização de resíduos, separação e responsabilização), b) aula prática com construção de protótipo de microscópio e c) questionário avaliativo. A atividade foi fundamentada nos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS - ONU), visando à educação de qualidade e consumo e produção responsáveis, assim como na observação e experimentação como estratégia didática para a obtenção e assimilação de informações. Os resultados indicaram melhora na compreensão, por parte dos estudantes, de conceitos relacionados aos resíduos, células e funcionamento de um microscópio, confirmando a contribuição da atividade na melhoria do processo ensino–aprendizagem de ciências e conscientização ambiental. O protótipo, por ser de baixo custo e de fácil operação, pode aprimorar a infraestrutura de ensino das escolas, além de ser uma ferramenta interessante para auxiliar no ensino à distância.

The use of polymers in the automotive industry has been growing significantly, the recycling of these materials is a major challenge nowadays, since most polymer parts comprises of different types of polymers, and they are joined by chemical adhesives due to their lack of good compatibility. This characteristic hampers the recycling of such polymers, and makes separation economically unfeasible, as a consequence, their final destination has ended up in landfills. In this sense, the present research developed a technique to verify the recyclability of the manufacturing waste polymer auto parts from industry processes, through the polymer layup process to obtain a composite (fiberglass, polyester fiber, polyurethane) in the form of flat panel. To achieve the objectives, the polymers were individually analyzed by differential scanning calorimetry to assist in the definition of the overlap of joined polymers, in which differentiates from the conventional method of polymer blend by extrusion. The preformed polymer was consolidated by a hot press. The polymer composites were evaluated by three-point bending test and their structure was analyzed using scanning electron microscopy (SEM). The results in flexural properties indicate a suitable consolidation strategy when compared with results in literature, which is explained by the presence of glass fiber and PET in the final composition. Through the SEM images, it enabled to observe a good interface between the glass fiber and the polyester-based polymer matrix of the wastes, directly influencing the mechanical results of the material.