RESUMENEn el presente trabajo se propone un procedimiento para diseñar un instrumento tipo encuesta para estimar el estado de la gestión del mantenimiento en plantas de bioproductos. Se describe la metodología para su validación, por medio de las pruebas de validez y confiabilidad, obteniéndose un instrumento que permite conocer el estado de mantenimiento en plantas de bioproductos con un 90,8% de confiabilidad de los datos medidos. La herramienta se aplicó a un caso de estudio como forma de demostrar la pertinencia de la misma. Se obtuvo como resultado que la evaluación de la planta objeto de estudio catalogada de mala exponiendo los renglones que pueden ser objeto de mejora.Palabras clave: Bioproductos, gestión del mantenimiento, validación, confiabilidad. ABSTRACT This paper has the goal to propose a procedure to design an instrument base on interview to INTRODUCCIÓNEn las últimas décadas la concepción del mantenimiento a nivel internacional ha cambiado, pasando de una actividad reactiva a adoptar una concepción proactiva, dotándolo de una visión de negocio en su expresión más amplia. Este novedoso concepto implica desarrollar una cuidadosa preparación de las acciones a emprender, valiéndose para ello de la organización y desarrollo de la "gestión de mantenimiento" [1].

La arquitectura empresarial se ha desarrollado en los últimos años en gran medida por el desarrollo de marcos de trabajo que contribuyen a su aplicación y estandarización. En el presente trabajo se investigó sobre el universo actual de los marcos de trabajo de arquitectura empresarial mediante su identificación, caracterización básica y evaluación. La identificación se realizó mediante el análisis de una amplia base bibliográfica y tuvo como resultado un listado final de 160 marcos de trabajo. La caracterización básica se realizó para todos los marcos identificados cubriendo los aspectos esenciales como es el año de publicación, el sector de desarrollo y el autor o propietario. Finalmente se evalúan los marcos de trabajo identificados a través de un grupo de criterios establecidos por un método específico desarrollado por el autor. En la investigación se logró abordar la variedad y diversidad actual de los marcos de trabajo de arquitectura empresarial, aportando una visión integral y abarcadora del objeto de estudio. La base de información y documentación resultante de la investigación, así como el método de evaluación propuesto, son útiles para todos los usuarios que se acercan a la arquitectura empresarial con el objetivo a encontrar respuestas a sus necesidades de mejora e iniciativas organizacionales.

The present research was as objective to design a methodology for diagnostic of maintenance management, to can apply any field of production or service. In the design a study realized in different methodology was used expect tools work, storm brain and the Delphi method. The methodology obtained called Methodology by Diagnostic Criteria had as main characteristics to consist of a checklist (see Diagnostic sheet made in Excel) of the quantitative type, consisting of 5 functional areas, 21 dimensions, 38 criteria and 186 diagnostic criteria, simple to contextualize any field of action of the maintenance engineering. The methodology was applied in the transport area of an Ecuadorian university.

<p>El trabajo fue desarrollado en el área de mantenimiento de la flota de transporte escolar de la Universidad Técnica de Manabí debido al impacto negativo en el proceso docente que están tienen la pérdida de disponibilidad de los ómnibus y el aumento de la insatisfacción de los clientes, tanto los alumnos como los trabajadores, así como las afectaciones al proceso docente que trae consigo esta indisponibilidad. Se realiza un análisis de los factores que más están incidiendo en la función mantenimiento y en la pérdida de disponibilidad, que es el objetivo de la investigación. Para esto se tomó como referencia los datos del año 2014. Para este análisis se emplearon herramientas como el análisis de Pareto e Ishikawa, arrojando que del total de la flota, 3 de los buses son los de mayor impacto en la indisponibilidad, la misma estuvo sobre un valor de 29%. Los resultados obtenidos validan la hipótesis que existe afectaciones en la disponibilidad de la flota de trasporte escolar y que los mismos responden fundamentalmente a problemas organizativos.</p>