Resumo Minas Gerais é o maior produtor nacional de leite. Essa atividade é uma importante geradora de empregos diretos e indiretos, e a sua avalia- Códigos JEL R10; Q10; C38; C31. AbstractMinas Gerais is the largest national milk producer. Milk activity is an important generator of direct and indirect jobs, and its evaluation can contribute to a better understanding of the regional growth process. Thus, this paper evaluated the spatial dimension of the milk production chain in Minas Gerais. The supply side and the intermediate and fi nal demand side treat these dimensions. In this way, we performed the mapping and the proposal of a typology of the municipalities in this productive chain through the construction of latent potential indicators. The main results allow tracing corridors, which can boost the economic development and the social insertion of the municipalities in this production chain. In addition, we identifi ed that the production growth is spatially concentrated. Therefore, from this analysis, we provide subsidies for the formulation of investment policies and microcredit policies for this activity.

Resumo Como importantes elos de ligação entre os produtores e o mercado, e respondendo direta ou indiretamente por relevante parte do Produto Interno Bruto agropecuário nacional, as cooperativas carecem de estudos que mensurem o quanto são capazes de influenciar a produção no meio rural, considerando as diferenças regionais brasileiras. Assim, este trabalho visou avaliar a existência e a magnitude do efeito das cooperativas na produção agropecuária das regiões brasileiras. Para tanto, foi construída uma função de produção, tendo as cooperativas como um fator deslocador da função de produção, considerando correção espacial, em termos municipais, para as regiões brasileiras. Os resultados evidenciam dependência espacial nos dados utilizados, justificando a abordagem metodológica utilizada neste trabalho. Verificou-se efeito positivo do cooperativismo no Valor Bruto da Produção da agropecuária nos municípios das regiões Sudeste, Centro-Oeste e Sul, ao passo que se notou influência restritiva da associação às cooperativas no Norte e Nordeste do País. Conclui-se, portanto, que a expansão do cooperativismo pelas regiões não foi um processo homogêneo, havendo ainda um longo caminho a ser percorrido para que se tenham níveis mais elevados de cooperação no meio rural brasileiro.

O estado de Minas Gerais lançou o Programa de Pavimentação de Ligações e Acessos aos Municípios (ProAcesso), visando à expansão da acessibilidade para 225 municípios, por meio da pavimentação de estradas rurais. A relação entre transporte e crescimento econômico tem sido amplamente investigada na literatura, mas as evidências empíricas encontradas revelam-se controversas. Este artigo tem o objetivo de avaliar o impacto do ProAcesso no crescimento econômico em Minas Gerais. Os resultados indicam que o ProAcesso não contribuiu para o crescimento econômico. Em consonância com “argumento da estrada de via dupla”, isso ocorre porque as externalidades positivas e/ou negativas, promovidas pelo acesso à rede de transporte, são anuladas.

Em 2015, ocorreu no Brasil o maior desastre de sua história, o rompimento de uma barragem na cidade de Mariana. Ao serem despejados na bacia do Rio Doce, os detritos de minério geraram externalidades negativas que afetaram dois Estados: Minas Gerais e Espírito Santo. O objetivo deste trabalho é avaliar o impacto do desastre no desempenho econômico desses Estados. Para tanto, foram construídos controles sintéticos visando identificar qual seria o comportamento dos Estados diante da inexistência do desastre. Na produção industrial geral, o Espírito Santo mostrou uma redução de 18,22%, ao passo que não houve impacto significativo em Minas Gerais. No que tange à produção extrativa mineral, ambos os Estados apresentaram diminuição significativa neste índice em decorrência do desastre, sendo que Espírito Santo teve uma redução de 25,01%, ao passo que Minas Gerais apresentou uma diminuição de 15,58%.

O objetivo da presente pesquisa foi identificar os efeitos do Arco Metropolitano do Rio de Janeiro sobre o crescimento econômico dos municípios do estado fluminense. Para tal, esta pesquisa propõe um procedimento metodológico capaz de mensurar o impacto de uma política pública de enfoque regional, como o investimento em infraestrutura de transporte, sobre variáveis socioeconômicas de interesse. Este procedimento consistiu em um quase-experimento integrando o pareamento por entropia com a abordagem de diferenças-em-diferenças clássica e espacial. Os resultados apontam efeitos positivos no crescimento econômico dos municípios perpassados pelo Arco, isto é, o fato de um município ter sido beneficiado pelo acesso ao Arco Metropolitano contribuiu, em média, para elevar em 21,6\% seu crescimento econômico. Conclui-se que o acesso das regiões periféricas a regiões centrais e mais desenvolvidas, facilitado pelo AMRJ, pode ter contribuído para ampliar as oportunidades da população na busca por postos de trabalhos com melhor remuneração, tendo impactos significativos no crescimento econômico regional.