RESUMOEste estudo tem foco na obtenção da importância dos atributos do transporte coletivo por ônibus. A importância pode ser obtida por duas diferentes abordagens: a importân-cia declarada (na qual os usuários respondem diretamente sobre a importância) e a importância derivada (na qual, a partir das avaliações de satisfação, se infere a importância através de técnicas estatísticas). Com o objetivo de verificar a existência de uma relação entre as duas abordagens que possa tornar dispensável a aplicação de perguntas de importância, conduziu-se entrevistas junto a usuários de ônibus da cidade de Porto Alegre, determinando-se a importância derivada e declarada dos atributos. As análises não demonstraram uma correspondência direta entre as abordagens. No entanto, utilizando um gráfico de dispersão importância versus satisfação, identificou-se uma correspondência entre os atributos localizados no quadrante de alta prioridade. Portanto, foi possível estabelecer uma relação qualitativa entre as abordagens declarada e derivada. ABSTRACTThis study focuses on obtaining the importance of the attributes of public transportation by bus. The importance can be obtained by two different approaches: the stated importance (in which, the users answer directly about the importance) and the derived importance (in which, from the satisfaction ratings, it is inferred the importance through statistical techniques). In order to verify the existence of a relationship between the two approaches that would make unnecessary the application of importance questions, we conducted interviews with the bus users in Porto Alegre city, determining the derived and stated importance of the attributes. Analyzes have not demonstrated a direct correspondence between the approaches. However, using an importance versus satisfaction scatterplot, we identified a correspondence between attributes located in the high priority quadrant. Thus, it was possible to establish a qualitative relationship between the stated and derived approaches. Palavras-chaves:Transporte coletivo por ônibus, Qualidade com foco no usuário, Pesquisa de satisfação, Importância declarada, Importância derivada. Keywords:Bus public transport, Quality focused on users, Satisfaction survey, Stated importance, Derived importance. DOI:10.14295/transportes.v25i3.1336 INTRODUÇÃOCerca de um terço da população brasileira utiliza transporte coletivo para realizar seus deslocamentos diários. Desses, o modo ônibus se destaca como responsavel por 86% das viagens (ANTP, 2016). Apesar disso, entre 2014 e 2015, os sistemas de ônibus perderam treŝ milhões de passageiros diários (NTU, 2016), resultado da falta de competitividade dos ônibus frente a outros modos disponıveis nas cidades. A reduçaõ de passageiros impacta diretamente na sustentabilidade econômica dos sistemas, e consequentemente nos valores das tarifas e na qualidade do serviço, o que contribui ainda mais para a redução da atratividade do transporte coletivo por ônibus.

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These results suggest that olanzapine is correlated with weight gain and the risks associated with obesity.

Investir na qualidade do transporte coletivo é fundamental para fidelizar e atrair usuários e fomentar cidades mais sustentáveis. O benchmarking é uma ferramenta adequada para identificar melhores práticas e promover troca de experiências focadas na melhoria dos sistemas de transportes. No entanto, o benchmarking com foco na satisfação dos clientes impõe desafios devido à falta de padronização na coleta de dados e aos vieses socioculturais inerentes a pesquisas de opinião. Este trabalho apresenta uma análise de benchmarking a partir de dados de satisfação, coletados através de uma pesquisa padronizada. Propõe-se uma normalização das notas de satisfação que: (i) reduz o efeito dos vieses socioculturais, (ii) possibilita a comparação de sistemas de ônibus que operam em distintas cidades brasileiras, e (iii) proporciona a identificação de potenciais benchmarks. O método proposto revelou-se adequado na identificação de metas, prioridades e atributos de sistemas de transporte coletivo por ônibus que podem servir de referência para outras cidades.

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