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Resumo: O presente estudo propõe a ampliação do debate sobre redes interorganizacionais pela realização de um estudo de natureza exploratória e qualitativa em um grupo de empresas de transporte coletivo de passageiros de três cidades-polo e de uma região metropolitana no Rio Grande do Sul. O objetivo é compreender de que forma os transportadores de passageiros, nas cidades analisadas, operam em rede. Para tanto, foram utilizados o modelo proposto por Marcon e Moinet (2001), que classifica as relações interorganizacionais, e o modelo de Balestrin e Vershoore (2006), que trata dos benefícios em redes interorganizacionais. Para alcançar o objetivo deste estudo foram realizadas entrevistas com gestores das empresas transportadoras e análise documental, através da técnica de Análise de Conteúdo a posteriori. Os resultados destas análises traçaram o panorama da atuação dos transportadores em rede nas cidades estudadas. Elaborou-se um relatório de casos cruzados que possibilitou definir as relações interorganizacionais como formais e horizontais e, entre os principais benefícios da operação em rede, evidenciou-se a implementação do sistema de bilhetagem eletrônica e ganhos de representatividade ante públicos de interação 1 .

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O presente artigo foi desenvolvido com o objetivo de verificar se os órgãos reguladores de atividades de transporte público podem induzir processos de inovação. Para tanto, foi analisada a criação, o desenvolvimento e a implantação do sistema de bilhetagem eletrônica em três cidades e uma região metropolitana do Estado do Rio Grande do Sul. A pesquisa de campo compreendeu entrevistas com gestores das empresas de transporte, associações de transportadores e representantes do Poder Concedente e análise documental para levantamento histórico do setor e da legislação específica para a bilhetagem eletrônica. A pesquisa de campo resultou em dados de natureza qualitativa que foram analisados com a aplicação da análise de conteúdo. As considerações finais apontam que o sistema de bilhetagem possui características inovadoras pelas melhorias e novas combinações proporcionadas pelo mesmo, além do Poder Concedente constituir-se como agente indutor de inovação proporcionando ganhos para todos os envolvidos no transporte público (usuários, empresas e Poder Concedente). Palavras-chave: inovação; regulação; bilhetagem eletrônica. 1. Introdução O conceito de inovação ganhou ênfase e se difundiu com os trabalhos clássicos de Schumpeter no século XX que nortearam o debate sobre as teorias do Desenvolvimento Econômico sob o arcabouço teórico da inovação e desenvolvimento. Tal destaque se deve aos efeitos das inovações de gestão, processo e produto com vistas ao desenvolvimento das nações, instituições e empresas