Entre las dinámicas de desarrollo del territorio, los proyectos de grandes infraestructuras suelen generar los mayores conflictos medioambientales. En particular, se analizará aquí el conflicto generado alrededor del dragado de profundización del estuario del Guadalquivir, un proyecto orientado a mejorar la navegabilidad y acceso al puerto de Sevilla: el análisis de las dinámicas del conflicto y de las diferentes posiciones discursivas de los actores involucrados pondrá de relieve la importancia de incluir perspectivas integradoras en los procesos de decisión y gestión del territorio, desde las diferentes escalas territoriales. El planteamiento de esta investigación encuentra sus bases teóricas y metodológicas en el marco conceptual de la Producción y Gestión Social del Hábitat, recurriendo a la aplicación de una metodología con enfoque prevalentemente cualitativo.

Pese a la creciente sensibilización a los efectos del cambio climático, sus cada vez más acusadas consecuencias demuestran el peligro que supone el seguir con el imperativo unilateral del crecimiento económico, caracterizado por una ‘intoxicación consumista’ que nos ha llevado a esta situación de carestía crónica global de recursos (Fernández Durán & González Reyes, 2014; Hessel & Morin, 2012). En este contexto, “el nuevo enfoque no puede reducirse a mero arreglo cosmético de un paradigma en crisis” (Max Neef, Elizalde, & Hopenhayn, 1994, p. 37), sino que requiere también un cambio de paradigma para avanzar hacia la sostenibilidad ambiental y la equidad social. Para ello se quiere incidir en el hecho de que la involucración activa de la población resulta elemento clave para activar un cambio en la forma que la sociedad occidental tiene de entender la naturaleza y para construir alternativas reales al actual modelo de ocupación del territorio, que estén basadas en el paradigma ecológico. Así, el planteamiento de este artículo encuentra sus bases teóricas en la Producción y Gestión Social del Hábitat (en adelante PGSH), entendiendo por Trasformación Social del Hábitat el conjunto de procesos tendientes a la transformación del hábitat existente en los cuales la iniciativa ciudadana tiene un papel activo en la toma de decisiones.

SummaryThere is a direct relationship between use of public space and mobility model. Facing the problems regarding the reactivation of public space at neighbourhood scale goes through a change of metropolitan mobility model in favor of the alliance between public transport and active mobility: cycling and pedestrian. In the framework of the Participatory Action Research (PAR) project "Barrios en Transición", carried out at the Sevillian neighbourhood of Parque Alcosa, we have made a diagnosis about the relationship between mobility model and public space occupancy. From the problems and neighboring claims found we have developed a proposal to reduce the dependency on private transport and reduce its occupation of public space, based on the alliance between an efficient public transport network and the improvement of the network and resources for cycling. Improving the efficiency of public transport network brings us to propose a basic network of Bus Rapid Transit for Seville. At neighbourhood scale we made a proposal to improve accessibility, pedestrian and cycling mobility and to stimulate the use of public space.

No abstract

Este artículo se propone como una herramienta útil para formular y planificar una investigación de tipo cualitativo en el ámbito de la investigación urbanística. No se trata de un catálogo completo y exhaustivo de métodos y herramientas sino más bien de un posible modo de aproximarse a una forma de investigar que no es propia de la disciplina de la arquitectura y del urbanismo y que ha requerido una inmersión por parte de la autora en otros campos disciplinares, y sobre todo en la sociología.Tres son las partes en la que se estructura este trabajo: la primera parte está dedicada a justificar la necesidad de integrar metodologías cualitativas en el ámbito del urbanismo; en la segunda parte se presentan de manera general los diferentes enfoques procedentes de las ciencias sociales y se identifican las técnicas y métodos principales para desarrollar una investigación cualitativa desde nuestro ámbito disciplinar; por último, en la tercera parte se expone una experiencia concreta en la cual fue necesario recurrir a este tipo de metodología investigativa para poder entender ciertas dinámicas generadas en el Proyecto de Investigación-Acción Participativa “Barrios en Transición” llevado a cabo en un barrio de Sevilla.Abstract:This article is proposed as an useful tool to formulate and plan a qualitative research on the urban research sphere. It is not meant to be a complete and exhaustive catalog of methods and tools, but a possible approach to a way of researching which is not characteristic in architecture and urban planning and that has required the author to go deep into other disciplinary fields, mainly into sociology.The work is structured in three different parts: the first one is focused on justifying the need of integrating qualitative methodologies in the urban planning sphere; in the second part the author presents in a general way the diferent approaches that come from social sciences, and identifies the main techniques and methods to develop a qualitative research from her disciplinary sphere; lastly, the third part shows a specific experience in which it was necessary to resort to this kind of research methodology in order to be able to understand certain dynamics generated during the Participatory Action Research project “Barrios en Transición” that took place in a district of Seville.