Desain rangka kendaraan pemanen jagung kombinasi menuntut rangka kendaraan yang memiliki berat dan kekuatan yang efisien selain kriteria sifat lain yang perlu dipertimbangkan. Pemilihan material dengan banyak kriteria merupakan hal rumit dan memerlukan metode yang tepat untuk meningkatkan probabilitas keberhasilan produk. Pemilihan material rangka kendaraan pemanen jagung kombinasi dilakukan dengan metode CRITIC, Digital Logic dan TOPSIS. Bobot kriteria dihitung dengan metode CRITIC dan Digital Logic. Kandidat material diurutkan dengan metode TOPSIS. Kandidat material terdiri dari dua golongan material yaitu aluminium dan baja struktur. Urutan pertama dengan bobot kriteria metode CRITIC dan metode DL adalah A7075-T6. Urutan kedua dengan metode CRITIC adalah A6061-T6 dan dengan metode DL adalah SSA710. Metode pemilihan material yang tepat dapat memberikan urutan material yang handal.Desain rangka kendaraan pemanen jagung kombinasi menuntut rangka kendaraan yangmemiliki berat dan kekuatan yang efisien selain kriteria sifat lain yang perlu dipertimbangkan.Pemilihan material dengan banyak kriteria merupakan hal rumit dan memerlukan metode yang tepatuntuk meningkatkan probabilitas keberhasilan produk. Pemilihan material rangka kendaraanpemanenjagung kombinasi dilakukan dengan metode CRITIC, Digital Logic dan TOPSIS. Bobot kriteriadihitung dengan metode CRITIC dan Digital Logic. Kandidat material diurutkan dengan metodeTOPSIS. Kandidat material terdiri dari dua golongan material yaitu aluminium dan baja struktur.Urutan pertama dengan bobot kriteria metode CRITIC dan metode DL adalah A7075-T6. Urutankedua dengan metode CRITIC adalah A6061-T6 dan dengan metode DL adalah SSA710. Metodepemilihan material yang tepat dapat memberikan urutan material yang handal.

No abstract