O número de acidentes de trânsito no Brasil é alarmante, o que faz com que seja necessária uma atenção sobre este fato. Logo, o presente artigo objetivo identificar e mensurar os impactos dos determinantes dos custos que o SUS tem com os acidentes de trânsito que ocorrem em rodovias federais brasileiras. A fundamentação teórica foi construída com base nas discussões sobre economia e saúde e como estas poderiam se relacionar com os acidentes de trânsito. Em termos metodológicos, utilizou-se o método econométrico de dados em painel, que foi aplicado aos dados sobre as seis rodovias federais concedidas na primeira etapa do Programa de Exploração de Rodovias (PER) do Brasil, entre os anos de 2002 a 2012. A partir da regressão, os resultados mostraram que as variáveis Colisão Traseira e Quilometragem (trecho concedido) foram as mais importantes para explicar os custos do SUS.