No abstract

Makalah ini akan membahas tentang penerapan black box pada kereta api yang diadopsi pertama kali pada pesawat, dengan parameter perekam suara hingga waktu simpan kurang dari 1 hari 8 jam pada media penyimpanan SD Card. Tujuan dari pengujian pada makalah ini adalah membandingkan sumber suara terhadap jarak penerima, sebagai parameter perubahan tingkat suara "dB". Sistem perekaman suara yang akan ditempatkan pada kereta api ini menggunakan modul rangkaian terintregasi WTR010. Voice record WTR010 merupakan modul rangkaian terintegrasi untuk merekam suara sendiri atau pun suara dari file music / video pada komputer dengan sangat mudah. Modul ini bisa merekam suara sendiri dan langsung di simpan ke dalam format audio. Format audio yang disediakan oleh modul voice record adalah format AD4 dan wav. Hasil pengujian modul black box yang diletakkan pada kereta api, dengan mencoba mengucapkan kata "SAYA", suara dapat terekam pada modul perekam suara yang selanjutnya diolah menggunakan "software sound editor" yang disimpan pada SD Card berekstensi "wav". Perbandingan sumber suara terhadap jarak penerima dari pengujian didapatkan sebuah persamaan regresi linier y =-(31x-11) dan R² = 0.972. Pengujian ini menghasilkan penekanan suara dB dan frekuensi sample Hz yang berbeda.

Emissions of carbon dioxide (CO2) is the greatest influence on the air quality for the largest contribution to global warming is about 50%. These gases absorb and reflect radiation emitted waves of the earth, so that the heat will be stored on the surface of the earth. The absorption capacity on mangrove plants is one of the efforts to reduce CO2 emissions. In this work, a gas monitoring system was developed to monitor greenhouse gas utilizing GSM network using GPRS service. Based on experiment result, this system can monitor the absorption of CO2 emissions and the formation of O2 gas in mangrove plants as one of the efforts to reduce the impact of global warming. The information can be transmitted using SMS service on GSM network in less packet size and data transmission time, and also can be accessed through web-based application. As conclusion, the use of small and portable gas-sensing air pollution monitoring technologies can obtain more spatially and temporally representative air pollution data.

Abstrak PENDAHULUANMotor satu fasa dengan kekuatan kurang dari 1 PK dewasa ini banyak digunakan dirumah tangga, kantor, pabrik, bengkel maupun perusahaan-perusahaan. Pada motor induksi tiga fasa dapat dilihat, bahwa fluks magnet yang terbentuk disekitar stator merupakan medan magnet yang berputar. Akan tetapi, lain halnya dengan medan magnet yang terbentuk pada motor satu fasa dimana fluks magnet hanya bergantian arah saja, sehingga menyukarkan bagi motor sewaktu mulai dijalankan. Untuk memperbesar daya bagi perputaran motor sewaktu start, diperlukan bantuan yang pada prinsipnya dengan jalan membentuk medan magnet baru yang berbeda arah dengan medan magnet utama. Dalam hal ini, berarti harus terdapat aliran listrik baru yang tidak sefasa dengan aliran listrik yang mengalir pada kumparan utama (Main Winding), yang berarti harus terdapat kumparan kedua yang terpisah dari kumparan utama [7].Oleh karena itu sebenarnya pada motor spilt phase menggunakan listrik satu fasa, tetapi didalam lilitan stator terdapat arus listrik dua fasa, yang mengalir pada kumparan utama dan kumparan kedua. Kumparan kedua ini umumnya disebut kumparan bantu (auxiliary winding). Untuk membentuk adanya dua buah arus listrik yang berbeda fasa, digunakan sistem penggeser fasa, sehingga dari satu fasa listrik yang dimasukkan maka didalam motor terbentuk listrik dua fasa. Umumnya hal ini dapat dilaksanakan dengan memasang seri pada kumparan bantu sebuah rangkaian kumparan (induktor) maupun kapasitor.Secara umum motor listrik berfungsi untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik yang berupa tenaga putar. Pada motor AC, kumparan rotor tidak menerima energi listrik secara langsung, tetapi secara induksi seperti yang terjadi pada kumparan sekunder transformator. Oleh karena itu, motor AC dikenal dengan motor induksi. Sebenarnya motor induksi dapat diidentikkan dengan transformator yang kumparan primer sebagai kumparan stator, sedangkan kumparan sekunder sebagai kumparan rotor [3].