Objetivo: Apresentar um panorama da produção empírica internacional sobre inovação em serviços turísticos de 2008 a 2020 e propor uma agenda de pesquisa.Método: Revisão Sistemática da Literatura (RSL) com utilização do Methodi Ordinatio para classificar e selecionar os artigos mais relevantes da temática. Na sequência foi realizada uma análise de conteúdo dos artigos analisados.Principais resultados: O setor hoteleiro é o principal locus de estudo das pesquisas empíricas. Taiwan é o país que mais pesquisou sobre inovação em serviços turísticos. As principais temáticas dos artigos são (i) determinantes da inovação; (ii) resultados da inovação; (iii) comportamento inovador; (iv) papel do turista na inovação; (v) inovação sustentável e, (vi) inovação em rede. Ao final, este trabalho apresenta as principais lacunas e propõe uma agenda de pesquisa.Relevância/ originalidade: O turismo é um setor relevante para economia, representa 10,3% do PIB global. Além disso, o alto grau de competitividade do setor exige inovações das empresas. A originalidade deste artigo está em demonstrar, por meio da revisão sistemática da literatura, como a academia tem estudado a inovação em serviços turísticos, trazendo os principais conceitos, abordagens, resultados, lacunas e agenda de pesquisa sobre temática.Contribuições Teóricas/ metodológicas: Dentre as contribuições teóricas, destaca-se a sistematização das pesquisas sobre inovação em serviços turísticos, sistematização das principais temáticas, identificação das lacunas e apresentação de uma agenda de pesquisa. Em relação às contribuições metodológicas tem-se a utilização do Methodi Ordinatio que seleciona os artigos não apenas pelo fator de impacto da revista, mas também pondera ano de publicação e número de citações do artigo.

O crescente número de usuários que utilizam os terminais de passageiros dos aeroportos regionais indica a necessidade de buscar meios para aperfeiçoar a qualidade do serviço ofertado, seja por meio da expansão da capacidade ou de atitudes de racionalização do ambiente. O presente artigo visa contribuir para a melhoria do processo de entrada e saída de veículos do aeroporto de Uberlândia utilizando a Simulação de Eventos Discretos e a Teoria das Filas. Durante a análise foram identificados três cenários capazes de melhorar a utilização desse subsistema, dos quais dois apresentaram-se mais vantajosos: um para curto prazo, por meio da racionalização dos recursos e melhoria da fiscalização de trânsito, e outro para médio prazo, mediante implantação de via de acesso. Palavras-chave: Entrada e saída de veículos. Simulação. Teoria das filas. Aeroporto. The growing number of users of these passenger terminals indicates that the quality of services should be improved through the expansion of their capacity or by process rationalization. This article aims to contribute to the improvement of the vehicle access process at Uberlândia's airport using the Discrete Event Simulation and Queue Theory. During the analysis, three scenarios that can improve the subsystem were identified, two of which were more advantageous: one for the short-term and another for the medium term, through the establishment of an access route.

Para realizar determinados serviços, algumas entidades públicas brasileiras realizam cobranças de valores. Esses montantes podem ser tratados como taxas, contribuições ou emolumentos. Em se tratando especificamente de emolumentos, o valor a ser cobrado deveria considerar o custo de utilização efetiva ou potencial do serviço público realizado, não podendo contemplar fatos geradores idênticos àqueles abarcados por impostos. Diante da dificuldade que algumas instituições têm para determinar os valores de cobrança dos emolumentos, este artigo tem por objetivo propor um método de cálculo capaz de facilitar e fundamentar a tomada de decisão dos gestores. O método desenvolvido adaptou conceitos inerentes ao Standard Cost Model, amostragem do trabalho e custeio baseado em atividades (ABC). Para analisar a viabilidade de implantação, essa técnica foi aplicada a uma das atividades da Agência Nacional de Transportes Terrestres que realiza a cobrança de emolumentos. Como resultado, o método se apresentou satisfatório para a finalidade proposta.Palavras-chave: emolumentos, método de cálculo, MIVE

A dispersão de atrativos pelo destino turístico prescinde a movimentação dos visitantes. Isso justifica a importância da infraestrutura de transporte disponível e dos mecanismos de promoção da mobilidade para os deslocamentos. Diante de tal importância, este artigo objetivou avaliar as infraestruturas de transporte que influenciam na mobilidade do turista na ilha de Fernando de Noronha, Brasil. Metodologicamente, foi realizado estudo de caso único, com coleta de dados advinda da observação in loco, complementada por análise de dados secundários. Dentre os principais achados, tem-se que o deslocamento a pé é a principal alternativa de mobilidade no ambiente analisado. Isso porque muitos atrativos não estão diretamente conectados com as infraestruturas que atendem ao transporte motorizado. Ante as características geográficas insulares que promove diferentes níveis de dificuldade, algumas caminhadas tornam-se demasiadamente longas o que exige capacidade física do visitante. A mobilidade turística em destinos insulares prescinde de maior apreensão técnica sobre o nível de caminhabilidade proporcionada aos visitantes. Isso requer estudos de soluções alinhadas às restrições normativas ambientais, ao interesse de promover inclusão e, sobretudo, de ofertar estruturas em conformidade ao perfil dos visitantes. Ao final, esta pesquisa auxilia a desenvolver soluções a partir da contribuição multidisciplinar dos campos de estudo do turismo e dos transportes. Palavras-chave: infraestrutura de transporte, mobilidade, destino turístico.