This paper assesses the performance of Highway Safety Manual (HSM) predictive models when applied to Brazilian highways. The study evaluates five rural multilane highways and calculates calibration factors (Cx) of 2.62 for all types of crashes and 2.35 for Fatal or Injury (FI) crashes. The Goodness of Fit measures show that models for all types of crashes perform better than FI crashes. Additionally, the paper assesses the application of the calibrated prediction model to the atypical year of 2020, in which the COVID-19 pandemic altered traffic patterns worldwide. The HSM method was applied to 2020 using the Cx obtained from the four previous years. Results show that for 2020, the observed counts were about 10% lower than the calibrated predictive model estimate of crash frequency for all types of crashes, while the calibrated prediction of FI crashes was very close to the observed counts. The findings of this study demonstrate the usefulness of HSM predictive models in identifying high-risk areas or situations and improving road safety, contributing to making investment decisions in infrastructure and road safety more sustainable.

Os subcontratos vêm sendo utilizados na construção civil como uma forma de aumentar a competitividade das construtoras, gerando um serviço, teoricamente, mais eficiente e com melhor qualidade, equipes mais treinadas e qualificadas (CHOMA, 2007). Entretanto, não é isso que se observa na prática deste setor. Devido a grande informalidade nesta área e a busca incessante pela diminuição de custos, as construtoras acabam contratando essas empreiteiras indevidamente, apenas pelos preços baixos, sem as devidas análises de documentação e histórico das mesmas. Aliado a isso, os empreendimentos são realizados sem planejamento adequado, o que dificulta a geração de acordos consistentes e de fiscalização eficaz desse tipo de contrato, o que culmina em atrasos e retrabalhos no empreendimento. Dessa maneira, o presente trabalho visa analisar o gerenciamento dos subcontratos de uma construtora, desde a etapa da definição das atividades que serão terceirizadas até a etapa do distrato, passando pelo processo de seleção desses empreiteiros, análise de toda a documentação e histórico desta empresa, firmamento do contrato, execução do serviço e fiscalização do mesmo por parte da construtora, controlando assim, as condições da subcontratada de cumprir o contrato e de atender a todas às normas vigentes para o setor. O trabalho é um estudo de caso e a metodologia a ser seguida para a realização deste consistiu em revisão bibliográfica e em reuniões com os responsáveis pelas obras analisadas; na sequência, foram coletados os dados através da aplicação da lista de verificação elaborada pelos pesquisadores e gerados resultados quantitativos e qualitativos da política de gestão de empreiteiros nesta construtora. Percebeu-se que os empreiteiros atenderam a cerca de 88% dos itens abordados na lista de verificação. Entretanto, por outro lado, percebeu-se negligências em uma série de documentos no ato da contratação, bem como na fiscalização por parte da subcontratada às normas pertinentes.