Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui korelasi antara motivasi, strategi belajar, dan prestasi akademik taruna ATKP Makassar:  tinjauan belajar level 4 standard ICAO. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatf dengan sampel Taruna ATKP Makassar Prodi Lalu Lintas Udara dan Komunikasi Penerbangan dengan teknik pengambilan sampel acak (sampling). Pengumpulan data dengan menggunakan angket (kuesioner). Analisis data dilakukan dengan menggunakan analisis korelasi product Moment dari Pearson.Pada taraf signifikansi 5%, hasil penelitian menemukan bahwa: (1) motivasi belajar mempunyai korelasi positif terhadap strategi belajar dengan nilai r sebesar 0,851. (2) Motivasi belajar taruna mempunyai korelasi positif dengan prestasi akademik yang dalam penelitian inin adalah kecakapan Bahasa inggris dengan nilai r sebesar 0,892. (3) Strategi belajar bahasa mempunyai korelasi positif dengan prestasi akademik (kecakapan berbahasa inggris) dengan nilai r sebesar 0,802. Motivasi sebagai pemberi stimulus sementara strategi belajar mengarahkan dan memaksimalkan dorongan kearah yang lebih positif. Motivasi memunculkan rasa percaya diri yang sangat penting dalam pengembangan kecakapan berbahasa inggris. Strategi belajar dapat mengontrol keterbatasan-keterbatasan produksi Bahasa.

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui persepsi taruna terhadap pembelajaran e-learning menggunakan learnin management system yang telah difasilitasi oleh kampus dan pembelajaran online, kelebihan dan kekurangan e-learning, apakah materi ajar yang disampaikan oleh dosen dapat dipahami oleh taruna dan persepsi taruna terhadap pembelajaran online itu sendiri. Penelitian ini adalah penelitian deskriptif kuantitatif. Subjek penelitian ini adalah seluruh taruna Politeknik Penerbangan Makassar dalam masa pandemic Covid-19. Penelitian ini menggunakan data dari hasil angket yang didistribusikan ke seluruh taruna sejumlah 345 taruna dengan menggunakan google form, sehingga memudahkan peneliti dalam mengumpulkan dan mengolah data. Dari hasil analis data didapatkan bahwa taruna taruni Politeknik Penerbangan Makassar mempunyai persepsi yang baik dalam menggunakan e-learning dan online, terlebih pada mata kuliah teori. Taruna merasa lebih bersemangat dan lebih memahami materi yang disampaikan oleh dosen karena pembelajaran online lebih bervariasi dan tidak membosankan, serta lebih interaktif dalam pembelajaran. Akan tetapi pembelajaran online masih sulit diterapkan untuk mata kuliah praktik, yang mengharuskan taruna untuk mempraktikkan langsung apa yang telah disampaikan dosen secara teori. Sehingga taruna kesulitan dalam melakukan praktik langsung.

Politeknik penerbangan Makassar adalah sekolah tinggi dibawah Kementerian Perhubungan Indonesia, dengan tugas pokok melaksanakan pendidikan professional program Diploma bidang keahlian Teknik dan Keselamatan penerbangan. Salah satu program studi pada jurusan Teknik penerbangan adalah Program Studi Teknologi Pemeliharaan Pesawat Udara (TPPU), yang mempelajari seluruh bagian pesawat udara serta merawat dan memperbaiki pesawat udara agar bisa terbang dengan selamat sampai tujuan. Salah satu hambatan yang terjadi pada program studi Teknologi Pemeliharaan Pesawat Udara (TPPU) di Politeknik Penerbangan (POLTEKBANG) Makassar adalah tidak tersedianya bahan bakar yaitu Avgas yang digunakan pada pesawat Piston Enggine sehingga tidak terlaksanya proses pembelajaran atau peraktikum karena tidak adanya dijual bahan bakar di daerah Sulawesi Selatan sehingga harus memesan di Profinsi Jawa Timur Surabaya mengakibatkan biaya semakin tinggi. Kebutuhun bahan bakar gasoline sebagai energy fosil semakin meningkat dan esensial bagi kehidupan sehari-hari, terjadi karena kelangkaan, tidak dapat diperbaharui dan berpolusi merusak lapisan ozon sehingga penting dikakukan penelitian utk mendapatkan kenerja mesin yg optimal dan rendah emisi. Penelitian dilaksanakan agar proses pembelajaran atau Peraktikum dapat berjalan sesuai dengan Kurikulum yang ada pada program studi TPPU POLTEKBANG Makassar.  dengan uji ukur bahan bakar murni pada engine dengan kompresi rasio11.3: 1dan memvariasi campuran RON 92, RON 95 dan Eco Recing, pada putaran 4.000 sampai 10.000 Rpm.H asil uji emisi sesuai dengan standart, dapat dijelaskan bahwa hasil terbaik adalah penggunaan bahan bakar oktan 92 dengan CO: 0,52% dan HC: 125 ppm, mampu menghasilkan daya dan   torsi optimal dibanding oktan 95.  Variasi campuran terbaik adalah perbandingan 90:10 menghasilkan daya maksimal hingga 14,5 Hp dan torsi   12,97 N.m.