Penelitian ini bertujuan untuk (1) Mengetahui pengaruh perubahan temperature terhadap penyerapan panas pada Fresh Water Cooler Mesin Induk di Kapal Tujuan Penelitian. (2) Menghitung laju perpindahan panas pada cooler. (3) Menghitung persentase penyerapan panas yang terjadi pada cooler. Metode yang dilakukan adalah (1) Mengambil data secara langsung terhadap obyek yang diamati. (2) Kajian literature terhadap teori-teori yang mendasari permasalahan yang ada serta penjelasan dari pembimbing. (3) Studi pustaka dilakukan dengan membaca dan mengutip literature yang relevan dan berkaitan dengan masalah yang akan dibahas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa: (1) Semakin Tinggi temperature air tawar pendingin mesin masuk kedalam cooler maka semakin tinggi pula temperatur yang yang keluar dari cooler dan temperature air laut sebagai pendingin air tawar yang keluar dari cooler juga semakin tinggi karena dipengaruhi oleh temperature air tawar yang diserap oleh air laut. Disarankan Untuk mendapatkan temperature selalu dalam keadaan normal maka disarankan perawatan cooler dapat dilakukan secara berkala dengan cara membersikan pipa-pipa kapiller.

Implementation according to the rules of occupational safety and health is needed in all jobs that are useful to avoid things that are not desirable, such as work accidents. The workforce consists of educated and trained people. One of the educated people referred to is the D-IV and DP-III graduates of the Makassar Shipping Polytechnic, because one of the fillers in the world of work is the Polytechnic graduate. The learning process while in the laboratory must be a serious concern in order to get qualified prospective workers, especially understanding about the application of occupational safety and health (K3) especially the use of personal protective equipment so that there are no direct or indirect obstacles in the work, such as work accidents occur, damage to machinery, cessation of production processes, environmental damage and expenses related to work accidents. The purpose of this research is to find out the availability and analyze the application of personal protective equipment to occupational safety and health in the workshop. This research includes the type of survey research with quantitative methods. This design seeks to determine the PPE facilities available at the Workshop, symbols / cues about occupational safety and health, the conditions of the practice room and what percentage of PPE use by cadets during practice. The data collection method is done by using a questionnaire and documentation used to determine PPE facilities available in the Workshop, symbols / cues about occupational safety and health, the conditions of the practice room and what percentage of the use of PPE cadets during practice. The conclusion is that the personal protective equipment (PPE) facilities in the workshop have been provided by the workshop and can be used by cadets or pasis and safely in accordance with government regulations, and the knowledge, understanding and application of cadets towards PPE have reached an average of 95%

Penelitian ini bertujuan untuk lebih memahami cara melaksanakan perawatan katup buang mesin induk dan untuk lebih memahami faktorfaktor yang dapat menunjang perawatan katup buang mesin induk sehingga pengoperasian mesin induk dapat dilakukan sesuai dengan prosedur. Penelitian ini dilaksanakan pada kapal Westsea Gail selama 12 bulan yaitu pada tanggal 05 Mei 2017 sampai dengan tanggal 15 Mei 2018. Sumber data yang digunakan yaitu data primer dan data sekunder, sedangkan metode analisis yang penulis gunakan yaitu analisis kualitatif yang diperoleh dalam bentuk variabel berupa informasi yang berasal dari atas kapal Westsea Gail. Hasil yang diperoleh setelah dianalisis menunjukkan bahwa pertama : terjadinya kerusakan pada katup buang di karenakan tidak dilaksanakannya perawatan sesuai dengan jadwalnya, kedua : Kegagalan katup yang mengalami pembebanan termal karena suhu tinggi dan tekanan di dalam silinder. Kondisi kegagalan karena suhu tinggi pada sifat mekanik bahan dan korosi terlihat berupa patahan pada lapisan katup buang serta adanya pengendapan (deposit) baik pada katup buang (exhaust valve) atau katup hisap.

Fuel Oil purifier di kapal merupakan salah satu mesin bantu yang memiliki peranan sangat penting untuk menghasilkan bahan bakar yang bersih. Kegunaan dari bahan bakar yang sudah bersih ini adalah untuk mendukung pengoperasian dari mesin induk dalam menghasilkan pembakaran yang sempurna. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab tidak bekerjanya membran reducing valve sehingga menyebabkan terjadinya over flow pada F.O Purifier dan juga mengetahui faktor-faktor apa saja yang menyebabkan kerusakan main seal ring. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriftif yaitu mengamati secara langsung penyebab kerusakan main seal ring kemudian dicarikan penyebabnya. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini menunjukkan bahwa telah terjadi kerusakan pada membran reducing valve pada suplai air tawar tekanan tinggi sehingga air tidak dapat tersupplai ke dalam purifier untuk proses pembukaan bowl dan mengakibatkan minyak terbuang ke sludge tank melalui celah yang tidak tertutup antara bowl body dan main silinder. Oleh sebab itu, perawatan terhadap komponen purifier sesuai dengan buku petunjuknya merupakan langkah yang tepat untuk meningkatkan kinerja dari purifier.