Ve většině transformujících se zemí od 90. let minulého století se objevují snahy podpořit investiční aktivitu formou nejrůznějších pobídek -daňových prázdnin, dotací investic do strojního zařízení, školení pracovníků apod. Vlády méně vyspělých států se takto snaží přilákat především zahraniční investory, od nichž očekávají chybě-jící investiční kapitál, transfer nových technologií a tvorbu pracovních míst. U nás, s výjimkou počátečního transformačního období 1990-1992, konzervativní vlády odolaly poskytování investičních pobídek a dotací investorům, přesto podíl zahranič-ních investorů v ekonomice neustále rostl (Zemplinerová, 1998 4 Objem přislíbe-ných pobídek odpovídá 15 % vládních výdajů v roce 2010. Přes značný objem alokovaných veřejných zdrojů mají existující analýzy dopadů těchto investičních pobídek charakter zjednodušených kvantifi kací.5 Efekty státních intervencí do ekonomiky jsou pak veřejnosti prezentovány jednostranně, je přehlížen částečný kauzální dopad, vytěs-ňovací efekt a další nepřímé ekonomické důsledky státních dotací pro fungování trhů.

ÚvodProblematika politiky podpory investícií (PPI) nie je v èeských odborných periodikách neznáma a mohlo by sa zda , e otázky okolo nej sú zodpovedané nato¾ko, e je a ké k týmto odpovediam nieèo prida . Existujúce analýzy sa však explicitne nezaoberajú metódou výpoètu efektov politiky, èo nielen vytvára medzeru, ktorú je mo né zaplni , ale v záujme získania správneho obrazu si diskusiu priam vy aduje. Na jeden z problé-mov kvantifikácie sa práve sna ím poukáza v tomto èlánku: konkrétne sa budem venova problému kvantifikácie fiškálneho dopadu, tj. rozdielu všetkých fiškálnych výnosov a nákladov spojených s ude¾ovanou podporou. Takto definovaný fiškálny dopad je ekvivalentom peòa ne vyjadrenej skutoènej výšky investiènej podpory. Tá v rámci štandardnej cost-benefit analýzy reprezentuje náklady uskutoèòovanej politiky -k nim následne mô u by vztiahnuté efekty politiky v rámci jej cie¾ov. 1Cie¾om textu je nielen poukáza na základné nedostatky existujúcich analýz v ÈR, ktoré s výškou investiènej podpory pracujú, ale hlavne pozitívne naèrtnú spôsob, akým by jej výpoèet mal by uskutoènený.Štruktúra èlánku je nasledujúca: Najskôr sa budem venova vymedzeniu fiškálnych výnosov a nákladov. Popri tom pouká em aj na základné problémy spojené s ich kvantifikáciou v kontexte s existujúcimi štúdiami v ÈR. V ïalšej èasti navrhnem výpoèet fiš-kálneho dopadu pri ex ante rozhodovaní o udelení èi neudelení investiènej podpory u individuálneho investora. V poslednej èasti budem modifikova ex ante odhad na spô-sob, ktorým mô e by ex post vyhodnotený fiškálny dopad urèitej skupiny projektov.Na problematiku investiènej podpory sa obrátila pozornos odbornej verejnosti v druhej polovici 90-tych rokov v súvislosti so zaèiatkami PPI v okolitých krajinách (Po¾sko od r. 1994, Maïarsko od r. 1995). V ÈR sa zaèalo s uskutoèòovaním politiky PPI od roku 1998 a výraznejšie od roku 2000 po prijatí zákona è. 72/2000 o investièních pobídkách. POLITICKÁ EKONOMIE, 2, 2008 l 257

Research into the detection of fraud and corruption has brought many new insights in recent decades, partly thanks to a decrease in the costs of data collection and processing. However, access to data often remains an issue, especially when fraud or corruption seems to be present. This article applies a simple detection method focussing on possible manipulations in the car registration process in the Czech Republic, where car registration plates are allegedly assigned in random order. As access to official data was denied, we collected data in the field for a random sample of 5,000 cars, and used this to examine the existence of statistical relationships between the cars’ estimated price at registration and their registration plate numbers. The results show that cars with intuitively appealing registration plates are on average significantly more expensive than other cars. Moreover, this price difference corresponds to the relative scarcity of the given type of registration plate number, which could be a sign of discretionary behaviour in the allocation of such plates.