A demanda por aços para aplicações mais nobres tem aumentado consideravelmente nos últimos anos e os critérios para a fabricação destes aços estão cada vez mais rigorosos, principalmente com relação aos teores de elementos residuais e à limpidez exigidos. Em relação a esta última, o principal problema que se enfrenta é controlar os níveis e a forma das inclusões de alumina, geradas a partir da desoxidação do aço com alumínio. Além de prejudicar a qualidade interna dos produtos, a presença de inclusões não metálicas provoca obstruções nas válvulas e, consequentemente, interrupções no fluxo operacional. A fim de melhorar a limpidez dos aços e reduzir as ocorrências de obstruções de válvulas, este estudo visa avaliar o potencial de uso do carbureto de cálcio na substituição parcial ao alumínio utilizado na desoxidação do aço. Após o desenvolvimento dos procedimentos operacionais, utilizou-se o carbureto em 397 corridas, através das quais se comprova melhoria substancial na limpidez dos aços, com consequente redução das ocorrências de obstruções de válvulas.

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