No abstract

Este artigo tem como objetivo analisar a aplicação da Economia dos Custos de Transação (ECT) no contexto da segurança dos alimentos em sistemas agroindustriais. Por meio de um método de pesquisa exploratório, verificou-se as contribuições dessa corrente teórica para pesquisas em sistemas agroindustriais, demonstrando a sua aplicabilidade no contexto da segurança dos alimentos no setor Avícola. O percurso metodológico foi definido por meio de um estudo bibliográfico sobre a ECT aplicada a segurança dos alimentos enfocando a aplicação ao contexto da pandemia da COVID-19. Os resultados demonstram os efeitos da pandemia da COVID-19 no setor Avícola no Brasil sob a ótica da ECT, indicando a importância do modelo da Integração Vertical. Foi apresentado o papel da reputação e da coordenação de sistemas agroindustriais na segurança dos alimentos no contexto da COVID-19. Conclui-se que a ECT possibilita formular proposições sobre a organização de sistemas produtivos, apresentando aplicações de coordenação de sistemas agroindustriais. Esta teoria produz uma análise consistente das estratégias implementadas pelas organizações no que abrange a governança e a coordenação dos sistemas produtivos, contribuindo para a segurança dos alimentos. O estudo mostra como esta teoria oferece conteúdo suficiente para as análises, considerando o ambiente institucional como pano de fundo, oferecendo regras formais e informais na tentativa de minimizar as incertezas do ambiente. O estudo apresenta também contribuições para o contexto da pandemia da COVID-19 e a exigência de cuidados que refletem em aumento da especificidade de ativos na produção de alimentos em sistemas agroindustriais, implicando em estruturas de governança eficientes para minimizar os custos de transação.

Resumo O propósito desta pesquisa foi, por meio de estudo de casos múltiplos, identificar as estratégias políticas empresariais empregadas por 4 concessionárias ferroviárias de cargas brasileiras em 2 casos de mudança regulatória e em 1 caso de pedido de prorrogação de contratos de concessão. O tema vem ganhando notoriedade em função dos escândalos de corrupção na relação entre atores políticos e econômicos, públicos e privados, no Brasil. Foram conduzidas 33 entrevistas, tanto com gestores das concessionárias quanto com representantes de associações de defesa de interesses, do órgão regulador, do poder legislativo e de especialistas no setor. As evidências apontam que os comportamentos estratégicos analisados não se enquadram em uma única tipologia de estratégia genérica encontrada na literatura. No entanto, de modo geral, há uma tendência à postura reativa nos casos de mudança regulatória, em contraste com uma postura proativa quanto à alteração dos prazos dos contratos de concessão.

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Resumo O propósito desta pesquisa foi, por meio de estudo de casos múltiplos, identificar as estratégias políticas empresariais empregadas por 4 concessionárias ferroviárias de cargas brasileiras em 2 casos de mudança regulatória e em 1 caso de pedido de prorrogação de contratos de concessão. O tema vem ganhando notoriedade em função dos escândalos de corrupção na relação entre atores políticos e econômicos, públicos e privados, no Brasil. Foram conduzidas 33 entrevistas, tanto com gestores das concessionárias quanto com representantes de associações de defesa de interesses, do órgão regulador, do poder legislativo e de especialistas no setor. As evidências apontam que os comportamentos estratégicos analisados não se enquadram em uma única tipologia de estratégia genérica encontrada na literatura. No entanto, de modo geral, há uma tendência à postura reativa nos casos de mudança regulatória, em contraste com uma postura proativa quanto à alteração dos prazos dos contratos de concessão.