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Effet de la variation de la température sur les propriétés de carburants biodiesel et de mélanges biodiesel-éthanol -Cette étude a pour objectif de déterminer les effets de variations de température et de proportion d'éthanol dans un mélange biodiesel-éthanol sur les propriétés du carburant obtenu. L'ajout de l'éthanol à du biodiesel permet d'éviter l'inconvénient du démarrage à froid connu dans le cas du biodiesel. De plus, les variations de température influent sur le comportement du spray et les caractéristiques de la combustion et des émissions dans la chambre de combustion. La viscosité cinématique et la densité ont été obtenues respectivement par la mesure de la viscosité dynamique et de la gravité spécifique. Dans cette étude, on a pu observer que la gravité spécifique et la densité ont diminué linéairement lorsque la température et le taux d'éthanol dans le mélange ont augmenté. Une équation empirique a pu être obtenue à partir des valeurs mesurées ; c'est une fonction du second ordre du taux de mélange et du premier ordre de la température du mélange. Par ailleurs, les viscosités dynamiques et cinématiques ont diminué exponentiellement avec l'augmentation de la température. Basée sur ces mesures de viscosités, l'équation empirique, qui est fonction de la température, peut être étendue à chaque taux d'éthanol dans le mélange.

Li[Ni1/3Co1/3Mn1/3]O2 synthesized via the modified carbonate process showed a homogeneous particle distribution with 10-μm secondary particles. Higher discharge capacity was retained even at 10 C (2800 mA g-1). This superior high rate capability would be mainly due to the well-controlled synthesis process, thus the morphology and its effects on electrochemical properties are significantly reproducible.

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