ВведениеРост масштаба предприятия ведет к опережающему росту сложности и масштабов управленческих задач. Хорошо известно, что одним из главных поводов для реинжиниринга является перегрузка управленческой системы при масштабировании деятельности [1]. Упомянутое общее правило выполняется также применительно к крупным автотранспортным предприятиям, обслуживающим строительные объекты. Кроме собственно строительства зданий и сооружений в перечень работ, для обслуживания которых требуются транспорт, машины и механизмы, могут входить [2]:1) вертикальная планировка, разработка котлованов, отсыпка дамб; 2) благоустройство территорий; 3) содержание и эксплуатация дорог и мостов; 4) производство и продажа цементного раствора, бетона, асфальтобетонной смеси; 5) другие работы. Для большинства автотранспортных предприятий все перевозки логично делятся: 1) на перевозки собственных грузов; 2) оказание транспортных услуг сторонним организациям.

In article the technology which is established on domestic self-driving cars, allowing the autorobot to see and understand participants of a road scene by the same principles as it is done by the person, and also possible problems of traffic safety and safety of the transported freights which can appear at operation of self-driving cars is considered