ResumoO petróleo é um elemento que influência as relações contemporâneas do mundo, desde que se tornou a matriz energética básica da sociedade. Porém com a crise do petróleo e o surgimento de movimentos ambientalistas, vem-se procurando alternativas energéticas a fim de diminuir a dependência centrada nos combustíveis fósseis. Neste sentido o biodiesel se apresenta como uma alternativa viável, devido ao fato ser originado de biomassa renovável. No Brasil, é obrigado por lei que 7% de biodiesel seja adicionado ao diesel, e a tendência é aumento dessa quantidade. Atrelado a isso surge à necessidade de matérias-primas alternativas como o girassol, começarem a ser utilizadas em maior escala para a síntese de biodiesel e produção de ecodiesel necessário ao atendimento da legislação. O girassol apresenta-se como opção viável no Nordeste, devido a sua adaptação às diversas condições dessa região com boa produtividade. Neste sentido aumenta-se a necessidade de melhorar os processos de síntese e de análise das propriedades físico-químicas e estruturais de seu biodiesel e dos ecodieseis produzidos com ele. Este trabalho analisou as propriedades físico-químicas e as características estruturais do biodiesel de girassol e de suas misturas (ecodiesel) com diesel de petróleo. O biodiesel foi sintetizado via transesterificação, utilizando a catálise homogênea básica e as misturas foram feitas nas concentrações de 2.5, 7.5, 10, 25, 50, 75 % de biodiesel em diesel puro. Foram analisados os índices de iodo e peróxido, também realizados a caracterização por espectroscopia na região do infravermelho e análises térmicas. A Análise termogravimétrica mostrou uma conversão dos triglicerídeos em ésteres metílicos de 98,1%, conversão acima do recomendado (96%). As análises de índice de iodo e peróxido realizadas nas misturas mostraram que à medida que se aumenta a quantidade biodiesel nas misturas o material se torna mais susceptíveis a oxidação, isso ocorre devido a quantidade de ácidos graxos insaturados presente na matéria prima utilizada na produção do biodiesel. Pode se concluir que ocorreu a conversão de óleo em biodiesel, tanto por FT-IR que apresentou as absorções típicas dos ésteres em todas as misturas, quanto por TG que apresentou uma enorme diferença nos pontos de volatilização do óleo em comparação com o do éster. As análises de índice de iodo e peróxido mostram que medida que se aumenta a quantidade biodiesel nas misturas, o mesmo se tornam mais susceptíveis a oxidação.

Elaborado por Maurício Amormino Júnior-CRB6/2422 O conteúdo dos artigos e seus dados em sua forma, correção e confiabilidade são de responsabilidade exclusiva dos autores. 2019 Permitido o download da obra e o compartilhamento desde que sejam atribuídos créditos aos autores, mas sem a possibilidade de alterá-la de nenhuma forma ou utilizá-la para fins comerciais. www.atenaeditora.com.br APRESENTAÇÃO Caro leitor(a) A engenharia, em um aspecto etimológico é derivada do latim ingenium , cujo significado é "inteligência" e ingeniare , que significa "inventar, conceber". A inteligência de conceber define o engenheiro. Fácil perceber que aqueles cujo oficio está associado a inteligência de conceber, dependem umbilicalmente da tecnologia. Mostrar parte desta ligação é o principal proposito desta obra. Nela reunimos várias contribuições de trabalhos, ligados sobretudo a indústria petroquímica com potencial de impacto nas engenharias. São apresentados vários trabalhos de cunho tecnológico associados a temas como Biodiesel, Offshore, técnicas e ensaios associados a manutenção e segurança, processos químicos, entre outras temáticas. Todos com resultados e discussões enriquecedoras. Aos autores dos diversos trabalhos que compõe esta obra, expressamos o nosso agradecimento pela submissão de suas pesquisas junto a Editora Atena. Aos leitores, desejamos que esta obra possa colaborar com suas carreiras e gerar uma reflexão mais aprofundada sobre a relação entre a tecnologia e a engenharia.

O presente texto tem como objetivo relatar a experiência acerca da primeira edição do curso de extensão 'Saberes e resistências em tempos de pandemia', realizado junto a Universidade do Estado do Rio Grande do Norte, por meio de aulas síncronas (lives), veículadas através da plataforma YouTube. Considerando que a presente atividade foi realizada por meio da utilização da Tecnologia Convencional/Capitalista, foi possível pensá-la como possibilidade contra hegemônica no sentido da adequação socio-técnica, levando em conta a ampliação dos processos sócio inclusivos. Os conteúdos apresentados tiveram como pano de fundo o diálogo de saberes de diversas áreas de conhecimento e o atual contexto de pandemia.

Resumo: O biodiesel é um dos biocombustíveis que vem tendo destaque na produção mundial de energias alternativas. Uma opção de oleaginosa que se destaca para produção de biodiesel é o girassol, uma cultura que apresenta características favoráveis sob o ponto de vista agronômico, como ciclo curto, elevada qualidade e bom rendimento em óleo (aproximadamente 48 a 52%). O girassol apresenta boa tolerância à seca e ao calor, podendo tornar-se uma importante alternativa para o semiárido brasileiro. No Brasil, a utilização dos óleos vegetais puros como combustíveis não está autorizada. A Lei nº 11.097, determina que todo diesel vendido no país, deve ser constituído pela mistura de óleo diesel/biodiesel, conforme especificação da Agência Nacional do Petróleo (ANP). Atualmente é obrigatório a mistura de 7 % de biodiesel no óleo diesel. Assim se faz necessário estudar o comportamento das misturas para observar se obedecem a legislação, o que é feito pela verificação do valor de algumas propriedades que tem limites máximos ou mínimos e métodos de análise pré-estabelecidos. Nesse trabalho objetivou-se produzir o ecodiesel nas proporções B2.5, B7.5, B10, B25, B50 e B70 a partir do biodiesel de girassol, caracterizá-los via propriedades físico-químicas e térmicas e verificou se os mesmos obedecem a legislação vigente. Foram determinadas as propriedades físico-químicas: viscosidade, densidade, índice de saponificação, ponto de fulgor e combustão do biodiesel e dos ecodieseis e realizadas as análises termogravimetricas (TG/DTG). Os resultados obtidos via TG e DTG mostram que óleo de girassol, apresentou uma única perda de massa que ocorreu na temperatura de 415 °C. Essa única etapa de decomposição pode ser atribuída à volatilização e/ou decomposição dos triglicerídeos. O biodiesel apresentou apenas uma única perda de decomposição térmica na temperatura de 265 °C, referente a volatilização e/ou decomposição dos ésteres metílicos. Os resultados mostraram que a conversão de triglicerídeos em ésteres metílicos foi de 98,1 %. As propriedades físico-químicas densidade e viscosidade do biodiesel apresentaram-se fora das especificações da ANP. Para os ecodieseis ainda não existem normas para todas as quantidades que foram analisadas. Foi observado que os valores de viscosidade, densidade, índice de saponificação e ponto de fulgor e combustão são proporcionais ao aumento da quantidade de biodiesel nas misturas (ecodieseis), sendo este um resultado esperado, devido ao acréscimo dos ésteres (biodiesel) que possuem massa molecular maior que a dos hidrocarbonetos presentes no diesel. Este acréscimo gera uma maior lubricidade, reduzindo a quantidade de lubrificantes a ser adicionado ao diesel. O resultado do ponto de fulgor indica que o biodiesel e os ecodieseis possuem maior segurança no armazenamento, em relação ao diesel.Palavras-chave: Biodiesel de girassol; ecodiesel; caracterização. ______________________________________________