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Die Festsetzung von Lärmschutzbereichen an deutschen Flughäfen muss gemäß der ersten Verordnung zur Durchführung des Gesetzes zum Schutz gegen Fluglärm durch die Verwendung der „Anleitung zur Berechnung von Lärmschutzbereichen“ (AzB) und der „Anleitung zur Datenerfassung“ (AzD) erfolgen. Um die technische Entwicklung im Flugzeugbau in den letzten zwei Jahrzehnten und der damit verbundenen geänderten Zusammensetzung des Flugverkehrs Rechnung zu tragen, wurde das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) vom Umweltbundesamt (UBA) beauftragt, die zugrunde liegende Datenbasis zu aktualisieren und Vorschläge zur Weiterentwicklung der AzB entsprechend dem aktuellen Stand der Wissenschaft zu erarbeiten. Dieser Artikel beschreibt die Vorgehensweise bei der Definition neuer Luftfahrzeuggruppen, sowie die Methode zur Erarbeitung der zugehörigen operationellen und akustischen Datensätze.   Summary The definition of noise protection areas at German airports must be carried out in accordance with the first regulation to execute the Act for Protection against Aircraft Noise by using the “Instructions on the Calculation of Noise Protection Areas” (Anleitung zur Berechnung von Lärmschutzbereichen (AzB)) and the “Instructions on the Acquisition of Data” (Anleitung zur Datenerfassung (AzD)), respectively. In order to account for the technical improvements in aircraft design over the last two decades and the resulting changes in the composition of air traffic, the German Aerospace Center (DLR) was commissioned by the German Environment Agency to update the underlying database and to work out proposals to enhance the AzB calculation methods. This article describes the procedure for defining new aircraft groups, as well as the method for developing the associated operational and acoustic datasets.

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