Considering the exponential growth of drone technology and its expected economic effect [1], the Hungarian Government called on the industrial and academic sectors for an innovative cooperation in the field of intelligent autonomous mobility. The tender was launched by the Institute of Transport Sciences Non-profit Ltd. (ITS) last December, and among the winners was the joint tender of the Mould Tech Systems Ltd., the Budapest University of Technology and Economics and the University of Public Service (UPS). The common research is focusing on the implementation of a special Vertical Take-Off and Landing Unmanned Aircraft System (VTOL UAS)-based meteorological support system which is to measure the lower parts of the atmosphere within the planetary boundary layer (PBL). The researchers of UPS are examining the legal issues of operational conditions, flight authorization, flight safety aspects concerning the identification of potential dangers, and the airworthiness issues and will formulate their recommendations. In this paper the authors introduce the numbers of issues that have to be solved in favour of the safe and legal VTOL UAS operation.

A cikkben a szerzők bemutatják az állami célú repüléseket szolgáló, nem nyilvános státuszban lévő (katonai) repülőterek közös hasznosítású repülőtérré válásának feltételeit. Különös tekintettel a jogszabályi környezetet érintő elengedhetetlen változásokra, melyek a repülőterek üzembentartását, az üzemeltetéshez szorosan kapcsolódó szolgálatok auditálását jelenti, az Európai Uniós rendeleteknek és irányelveknek való megfelelés jegyében.

Napjainkban, egymástól függetlenül több nemzetközi légiközlekedési- és repülésbiztonsági szervezet, valamint nemzei hatóság kutatja a – repülésben egyre nagyobb szerephez jutó – pilóta nélküli légijárművek (Unmanned Aerial Vehicle – UAV) repüléseinek szabályozási kérdéseit. Választ keresnek arra, hogy miként lehetne ezeket az intelligens eszközöket még nagyobb biztonsággal üzemeltetni a jelenlegi és a várható légi forgalomba. Magyar légiközlekedési szakemberek egy csoportja, Európai Uniós források felhasználásával már közel két éve folytat kutatásokat e területen. E kutató csoportba dolgozó szerzők a cikkükben ismertei k a légi robotok alkalmazásában rejlő kockázatokat, bemutatják az Új Széchenyi Terv TÁMOP-4.2.1.B-11/2/KMR-2011-0001 számú „Krii kus  infrastruktúra védelmi kutatások” nevű kutatási program részét képező, az UAV-k alkalmazásának jogszabályi környezetét vizsgáló projektet. Részletezik a kiemelt kutatási terület vizsgálatával elérendő céljaikat, az eddig elért-, valamint a várható eredményeiket.

Nowadays the Remote Control Tower (hereafter RTWR) appears as a piece of modern ATM (Air Traffic Management) technology in many European countries, including Hungary. After a successful validation process at a medium-sized civilian aerodrome called Liszt Ferenc, cooperation began between HungaroControl 1 and the Hungarian Ministry of Defence concerning the introduction of the RTWR in the military environment. The author makes an attempt to determine the safety and the security aspects of RTWR in the military environment, its specifications for the handling of military air traffic and makes suggestions for further installations at given military airfields.

A Meteorológiai Világszervezet felmérése szerint komoly adathiány van a légkör függőleges jellemzőit leíró mérésekből, ami az aktuális állapot elégtelen meghatározása mellett kihatással van a meteorológiai előrejelzések pontosságára is. A probléma lehetséges megoldását a Meteorológiai Világszervezet a drónok profilozó célú alkalmazásában látja, aminek érdekében 2024-ben globális mérési kampányt is indít, melyre hazánkból egyedüliként a MouldTech Systems regisztrált és kezdte meg ezirányú fejlesztéseit. Cikkünkben a fejlesztés eddigi eredményeinek és az ezek elérése érdekében leküzdött akadályok felvázolása mellett a tervezett mérőrendszer teljes funkcionalitásának és az ennek elérését várhatóan kísérő kihívásoknak a bemutatását tűztük ki célul.