Sports have evolved into a more professional and industrial sector in the last decades and the usage of analytical decision making methods in sports clubs has gained importance than ever. Decision makers in sports clubs have to make many decisions about their logistics activities. In sports clubs, decision making of transportation of a team to the games is a complex problem that needs to be solved carefully. In this study, a Multi-Criteria Decision Making method has been proposed to solve the transportation problem of sports clubs. This problem has not been addressed for sports clubs in the literature. In this study, a two-step method is proposed to solve the problem. Analytic Hierarchy Process (AHP) is used to determine the criteria weights and ELECTRE is used to order transportation alternatives from the best to the worst. To test the proposed method, a real-life case study is presented. In this real problem, the best transportation option among various alternatives such as outsourcing or buying large, medium or small sized buses for the senior team of a volleyball branch of a Turkish sports club is chosen. The criteria are determined as cost, comfort level, time and prestige. The case study revealed that the decision makers in the club should revise their logistics decisions as the best decision is to buy a large sized bus instead of outsourcing buses per game basis.

AHP ve TOPSIS Yöntemleriyle Stadyum Yerlerinin Değerlendirmesi Öz Sporun endüstriyelleşmesinden sonra, stadyumlar sadece bir oyun alanı olmaktan çok daha fazlası haline gelmiştir. Buna göre, bir stadyum için en iyi yeri seçmek spor kulüpleri için önemli bir problemdir. Bu çalışmada, stadyum yeri alternatiflerini değerlendirmek için iki aşamalı bir Çok Kriterli Karar Verme modeli geliştirilmiştir. Birinci aşamada, kriter ağırlıklarının belirlenmesi için Analitik Hiyerarşi Süreci (AHS) kullanılmıştır. İkinci aşamada alternatifleri değerlendirmek için TOPSIS yöntemi kullanılmıştır. Alternatifleri değerlendirmek üzere dört ana kriter belirlenmiştir: (1) stadyumların kapasiteleri, (2) inşaat maliyetleri, (3) ulaşılabilirlik, (4) uzaklık. Önerilen model, İzmir'de yapılan üç yeni stadyum inşaatında vaka analizi ile sınanmıştır.

Nowadays, as a result of increasing globalization, the importance of marine transportation, which is the most widely used mode of transportation in foreign trade, has increased considerably. With the shift of the production from Western markets to the Eastern markets, new routes are being sought for the transportation of the products from Eastern markets to the Western markets. Because Turkey acts as a bridge between East and West, with the right strategic steps, Turkey has the potential to become a logistics center in the future. In this context, the objective of this study is to examine the Aliağa and İzmir Ports, which are among the most important ports in Turkey, and the future logistics potential of the region in terms of container transportation.

Amaç -Karayolu taşımacılığı, ülke içi yolcu ve yük taşımacılığında kullanılan en yaygın taşımacılık modudur. Otogarlar ise karayolu taşımacılığının bel kemiği olarak görülebilmektedir. Otogarların lokasyonu, otogarların kullanılabilirliği açısından çok önemli bir yere sahiptir. Bu çalışma ile İstanbul ili dinamikleri çerçevesinde en uygun otogar yeri lokasyon seçimi çalışması yapılmıştır.Yöntem -Bu çalışmada, çok kriterli karar verme yöntemlerinden analitik hiyerarşi süreci ve TOPSIS kullanılarak iki aşamalı hibrid bir model önerilmiştir. Modelin uygulanışını göstermek adına İstanbul ili için üç farklı alternatif; (i) Başakşehir ilçesine yapılacak yeni otogar, (ii) Sultangazi ilçesine yapılacak yeni otogar ve (iii) Alibeyköy Cep Otogarı'nın genişletilmesi, olarak belirlenmiştir. Yine bu alternatiflerin değerlendirilmesi aşamasında üç ana kriter ve on üç alt kriter belirlenmiştir. İlk aşamada uzman görüşü yöntemiyle kriterlerin ve alt kriterlerin ağırlıkları analitik hiyerarşi süreci yöntemiyle belirlenmiştir. İkinci aşamada ise TOPSIS yöntemiyle belirlenen kriter ağırlıklarına bağlı olarak alternatifler değerlendirilmiş ve sıralanmıştır.Bulgular -Önerilen model ile yapılan hesaplamalara göre, Alibeyköy Cep Otogarı'nın Genişletilmesi alternatifi en uygun alternatif olarak belirlenmiştir. Sultangazi İlçesine Yapılacak Yeni Otogar ikinci en iyi alternatif olurken, Başakşehir İlçesine Yapılacak Yeni Otogar alternatifi en kötü alternatif olarak belirlenmiştir.Tartışma -Bu çalışmada, İstanbul ilinin ihtiyaç duyduğu otogar ihtiyacı alternatif olarak getirilen üç olasılık üzerinden çok kriterli karar verme yöntemleri ile değerlendirilmiştir. Alternatiflerden hangisinin daha uygun ve efektif olacağı araştırılmıştır. Gelecekteki çalışmalarda, modelin daha iyi çalışabilmesi için daha fazla uzman ile görüşerek kriter ağırlıkları belirlenebilir. Modelin geliştirilmesi için farklı yöntemler ve kriterler modele eklenebilir.