Propõe-se identificar, classificar e interpretar a distribuição geográfica dos chamados nós logísticos no território brasileiro, procurando compreendê-los como arranjos espaciais situados ao longo de redes de transportes e dedicados à racionalização dos fluxos materiais. Os nós logísticos e, particularmente, terminais ferroviários e plataformas logísticas, fazem parte da base material e normativa de cada subespaço, conferindo-lhe melhores condições de competitividade para a prestação de serviços logísticos e melhores condições de competição para atrair fluxos materiais. Nessa perspectiva, os nós logísticos são pontos que interligam redes de circulação, elevando os níveis de competitividade de agentes econômicos, cadeias produtivas e frações do espaço geográfico e podem servir como instrumentos de estados e municípios para aprofundar a guerra entre os lugares.

No abstract