RESUMOEstudos com Espodossolos de ambientes tropicais de tabuleiros costeiros ainda são escassos. Este trabalho visou caracterizar perfis desses solos, tanto nos tabuleiros como em uma restinga nos Estados da Paraíba e do Pernambuco, Nordeste do Brasil. O estudo foi realizado com 14 perfis, inseridos em relevo predominantemente plano e sob cultivo de cana-de-açúcar, em que foram realizadas análises físicas, químicas e mineralógicas. Com relação às condições de drenagem, a maioria dos perfis foi definida como moderada a imperfeitamente drenada, com o lençol freático presente a uma profundidade de 182, 85 e 74 cm, em três deles. A textura evidenciou-se predominantemente arenosa, com variações entre areia, areia-franca e franco-arenosa, sempre com valores da fração argila inferiores a 130 g kg -1 . Com relação às propriedades químicas, observaram-se acidez elevada, baixa saturação por bases, baixa CTC e alta saturação por Al 3+ . Alguns horizontes com cores nos matizes 10YR e 7,5YR, com valores entre 5 e 7 e cromas de 2 a 8 classificados como Bs, apresentaram teores de matéria orgânica mais altos que alguns horizontes classificados como Bhs, demonstrando a insuficiência do critério da cor para identificação desses horizontes cimentados. A mineralogia dos solos apresentou predominância de caulinita e quartzo na fração argila, com pequena representação de ilita, gibbsita, feldspato e anatásio. Nos tabuleiros, além desses minerais, também ocorreu a goethita. Na fração silte, verificou-se a predominância de quartzo e caulinita em todos os solos e, em menor expressão, anatásio, feldspato, goethita e gibbsita. Na fração areia, houve predominância do quartzo em todos os perfis, com traços de feldspato.Termos de indexação: propriedades físicas, mineralogia, tabuleiros costeiros.(1) Recebido para publicação em 22 de setembro de 2011 e aprovado em 21 de agosto de 2013.
The motivation for this work was due to the realization of the difficulties that people with disabilities face on a daily basis when they travel by public transport, and the possibilities that technology has to collaborate on this issue. Although there are already some initiatives regarding the improvement of accessibility for people with disabilities, this project aimed through a partnership with the State Information Technology Agency (ATI), the Greater Recife Consorcio de Transporte (CTM) and the Federal Institute of Pernambuco (IFPE) contribute to the elaboration of a geographic intelligence platform called SIGABEM that has a SigWeb and an application for mobile devices. Sigabem Web is intended for the management and analysis of information regarding the movement of users with disabilities, enabling investments and improvement actions in a localized manner. The Sigabem App, the object of this article, is an application for smartphones, intended for people with disabilities that can be used collaboratively, feeding Sigabem Web. In it, users will be able to contribute information about the most used lines and stops, access conditions for stops, conditions of the service provided by the bus companies, in addition to enjoying differentiated and innovative functions in concept and complexity, aggregating different georeferenced data. It is possible to make consultations and services such as bus stops, bus schedules, various notifications, re-registration, weather forecast, request to the driver for support for boarding, registration of complaints about problems in access to public transport, conditions of accessibility of stops, etc.. from data currently made available and operationalized by the Intelligent Operation Monitoring System (SIMOP) already used by CTM. For this, several meetings were held both with partner institutions and with representatives of people with disabilities to develop architecture, survey requirements, available data, expand the register and the needs of the sectors involved. The Sigabem App is undergoing tests with users with
RESUMO: Para auxiliar a mobilidade urbana das pessoas com deficiência, a plataforma SIGABEM está sendo desenvolvida por pesquisadores do Instituto Federal de Pernambuco (IFPE) em parceria com Grande Recife Consórcio de Transporte (CTM) e a Agência Estadual de Tecnologia da Informação de Pernambuco (ATI), com o apoio da Fundação de Amparo à Ciência e Tecnologia de Pernambuco (FACEPE). A plataforma SIGABEM é composta por um aplicativo para dispositivos móveis e por um sistema de informações geográficas na web (SIGWEB). O aplicativo para dispositivos móveis tem o objetivo de melhorar a acessibilidade de pessoas com deficiência ao transporte público da Região Metropolitana do Recife (RMR) a partir do fornecimento de consultas sobre paradas de ônibus, horários dos ônibus, realização de denúncias, sugestões ou elogios acerca do serviço e da estrutura do transporte público e outras funcionalidades. O projeto utiliza a metodologia ágil Scrum para desenvolvimento de software, o framework React Native baseado na linguagem Javascript e Web Services. O aplicativo está em fase de teste de campo com as seguintes funcionalidades: localização do usuário para promover a precisão da sua busca pelas paradas de ônibus; visualização das paradas em um raio de 350 m da posição do usuário; seleção da parada para exibir as linhas de ônibus com seus respectivos horários de chegada; solicitar apoio para embarque; marcar como favorita as linhas que o usuário mais utiliza; realizar reclamação associada a qualidade do serviço ou estrutura do transporte público; fornecer sugestões ou elogios e por último, receber notificações dos gestores do consórcio. PALAVRAS-CHAVE: Mobilidade Urbana, Plataforma para Acessibilidade, Aplicativo para Dispositivos Móveis.
O principal objetivo deste estudo foi analisar possíveis relações das ações propostas, prioritárias e investimentos do Plano de Recursos Hídricos da Bacia Hidrográfica do Rio São Francisco, com as 169 metas e 232 indicadores dos 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da Agenda 2030 das Nações Unidas, de 2015. Esta análise apontou para quais os indicadores de desempenho seriam mais apropriados para a avaliação hidroambiental da bacia no contexto atual. Para tanto, fez-se o levantamento de informações por meio de consulta junto às instituições oficiais com atuação na gestão de recursos hídricos da bacia. Os resultados obtidos mostraram a existência de uma relação direta das ações do Plano de Recursos Hídricos da Bacia Hidrográfica do Rio São Francisco (PRH-SF) com os ODS 1, 2, 3, 6, 7, 8, 11, 12, 13 e 15, com maior destaque para o ODS 6 – água e saneamento, no qual dentre as 42 ações dos planos de investimentos, os indicadores do ODS 6 se relacionaram com 26 delas. Ressalta-se ainda que, os indicadores analisados do ODS 6 refletem diretamente em um melhor desempenho de indicadores dos demais ODS, estando todos conectados entre si. Portanto, a relação apresentada neste estudo, entre as ações do Plano de Recursos Hídricos da Bacia Hidrográfica do Rio São Francisco e os ODS da Agenda 2030 das Nações Unidas, contribuiu para melhor entendimento do diálogo existente entre a gestão de recursos hídricos e as estratégias globais de desenvolvimento sustentável.
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